基本介紹

莫斯塔爾古橋（塞爾維亞-克羅地亞語(yǔ)：Stari most，又譯莫斯塔爾老橋）是波斯尼亞和黑塞哥維那莫斯塔爾的一座16世紀(jì)的橋梁，橫跨內(nèi)雷特瓦河。

世界文化遺產(chǎn)

基本資料

遺產(chǎn)名稱(chēng)：莫斯塔爾老城的老橋及周邊地區(qū)

Old Bridge Area of the Old City of Mostar

入選時(shí)間：2005年

遴選依據(jù)：文化遺產(chǎn)(vi)

地理位置：N43 20 53.232 E17 48 39.312

遺產(chǎn)編號(hào)：946rev

遺產(chǎn)描述

莫斯塔爾（Mostar）是波斯尼亞和黑塞哥維那南部的涅雷特瓦州，老城和老橋地區(qū)地理上處在波黑南部，黑塞哥維納中部地區(qū)，這里也是黑塞哥維納地方的中心都市，市內(nèi)有內(nèi)雷特瓦河流過(guò)。莫斯塔爾在15-16世紀(jì)和19-20世紀(jì)的奧匈帝國(guó)時(shí)期開(kāi)發(fā)成了土耳其的邊境鎮(zhèn)，一直以來(lái)因其古老的土耳其房屋和老橋而聞名。老橋地區(qū)融合了前土耳其、東土耳其、地中海和西部歐洲的建筑風(fēng)格。莫斯塔爾老橋是波黑古建筑，一座曾有427年歷史的石拱橋（始建于1566年，毀于1993年），橫跨流經(jīng)莫斯塔爾老城市中心的奈萊特瓦河。老石橋的風(fēng)貌與周?chē)怨爬鲜^為主體的建筑和大河卵石鋪砌的古街道相和諧、呼應(yīng)，充分展現(xiàn)了16世紀(jì)波斯尼亞的古樸風(fēng)情和藝術(shù)風(fēng)格。老橋?qū)⒕幼≡诤觾砂兜哪滤沽肿搴涂肆_地亞族居民連系在一起。

2005年根據(jù)文化遺產(chǎn)遴選依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)(vi)，莫斯塔爾古橋作為莫斯塔爾老城的老橋及周邊地區(qū)被聯(lián)合國(guó)教科文組織世界遺產(chǎn)委員會(huì)批準(zhǔn)作為文化遺產(chǎn)列入《世界遺產(chǎn)名錄》。

世界遺產(chǎn)委員會(huì)評(píng)價(jià)

莫斯塔爾(Mostar)老城橫跨雷特瓦河深谷，是15和16世紀(jì)作為土耳其邊境小鎮(zhèn)建立起來(lái)的，于19和20世紀(jì)的奧匈帝國(guó)時(shí)期得到了進(jìn)一步發(fā)展。莫斯塔爾一直以來(lái)因其古老的土耳其房屋和老橋(Stari Most)而聞名，并因此橋而得名。然而，在1990年沖突期間，這個(gè)古城的大部分地方和由著名建筑師思南(Sinan)設(shè)計(jì)的老橋都遭到了摧毀。由于聯(lián)合國(guó)教科文組織成立的國(guó)際科學(xué)委員會(huì)的努力，老橋于近期得到了重建，老城的許多建筑也得到了修復(fù)或重建。老橋地區(qū)融合了前土耳其、土耳其東部、地中海和西歐建筑風(fēng)格，是一個(gè)典型的多文化城市住區(qū)。重建后的老橋和莫斯塔爾老城是協(xié)調(diào)和解、國(guó)際合作的象征，也是不同文化、種族和宗教社會(huì)之間和睦相處的象征。

建筑設(shè)計(jì)

莫斯塔爾（Mostar）是波斯尼亞與黑塞哥維納南部的都市，同時(shí)也是黑塞哥維納地方的中心都市，市內(nèi)有內(nèi)雷特瓦河流過(guò)。隨著莫斯塔爾市的老橋及其周?chē)貐^(qū)的“復(fù)興”，莫斯塔爾市權(quán)力的象征和含義——作為一個(gè)來(lái)自不同文化、種族和宗教背景特殊的和普遍的象征共存的社區(qū)-得到了鞏固和加強(qiáng)，并強(qiáng)調(diào)了人類(lèi)在面對(duì)滅頂之災(zāi)時(shí)為和平而團(tuán)結(jié)合作所得到的無(wú)限成就。

建筑史上的奇觀(guān)

老橋的建成堪稱(chēng)建筑史上一大奇觀(guān)。老橋使用了1088塊長(zhǎng)方形巨石，均采自附近采石場(chǎng)，施工歷時(shí)九年之久，于1556年完成。有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，例如如何把石塊從河的一側(cè)運(yùn)到另一側(cè)，如何架設(shè)腳手架，如何在這么長(zhǎng)的建設(shè)周期內(nèi)保持腳手架穩(wěn)定可靠等等，至今是一個(gè)謎。據(jù)說(shuō)，奧斯曼蘇丹修建石橋的本意是取代原來(lái)河上的一座木制吊橋，以便大軍從橋上通過(guò)遠(yuǎn)征維也納，開(kāi)疆拓土，但400年來(lái)，橋上從未走過(guò)奧斯曼的軍隊(duì)。每到夏天，年輕的小伙子們會(huì)站在高高的老橋中央，然后縱身跳入內(nèi)雷特瓦河，展示他們矯健的身姿，聚集在河岸眾多的享受陽(yáng)光浴的外國(guó)游客和本地人則會(huì)為年輕人的壯舉贊嘆、歡呼。這成了老橋的一項(xiàng)獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，也是莫斯塔爾的名片和標(biāo)識(shí)。歷經(jīng)400多年歲月的洗禮，老橋似乎已不再是一座普通的石橋，不再是提供一條連接?xùn)|西兩個(gè)城區(qū)的便捷通道，而是莫斯塔爾多元文化和民族和睦的象征。老橋有了靈性、有了生命，與莫斯塔爾居民同生死、共患難，成了不同民族、不同宗教、不同習(xí)俗的人們之間相互溝通、相互交流和相互融合的一座精神上的橋梁，引領(lǐng)人們不斷走向?qū)捜荨⒆呦蛳楹?、走向和睦?/p>

建造

原橋由蘇萊曼一世于1557年下令建造，取代原有的穩(wěn)定性差的木制吊橋。建筑工程從1557年開(kāi)始，耗時(shí)9年。根據(jù)記載橋于伊斯蘭歷974年（即1566年）竣工。莫斯塔爾古橋呈拱形，4米寬，29米長(zhǎng)。橋的兩頭各有一個(gè)石砌橋頭堡。橋拱采用本地的石頭建造。由于拱的內(nèi)弧面大量不規(guī)則的變形導(dǎo)致了拱的形狀。橋的墩臺(tái)為石灰石，與水邊懸崖邊上的翼墻相連。關(guān)于橋的建造過(guò)程知之甚少，記載并保留下來(lái)的為傳說(shuō)和記憶，橋的建造者為Mimar Hayruddin。這是一座空前規(guī)模的橋梁，如果失敗則處以死刑，據(jù)記錄設(shè)計(jì)師準(zhǔn)備好在腳手架最終從完全落成的橋梁移走的那一天舉行葬禮。在橋梁竣工后，它成為世界上最寬的人工建造的拱橋。某些相關(guān)的技術(shù)問(wèn)題至今（2020年）仍然是一個(gè)謎：如何架設(shè)棚架；如何把石頭從河的一側(cè)運(yùn)到另一側(cè)；如何在這么長(zhǎng)的建造周期內(nèi)讓腳手架保持可靠等。因此，這座橋梁可以列入當(dāng)時(shí)最偉大的作品。

毀壞與重建

古橋矗立了427年后于1993年11月9日波斯尼亞戰(zhàn)爭(zhēng)（黑波戰(zhàn)爭(zhēng)）期間被摧毀。在毀壞后，一座臨時(shí)的纜橋建造在原址。

波黑克族炮擊應(yīng)為橋梁毀壞負(fù)責(zé)。在莫斯塔爾古橋毀壞后，波黑克族發(fā)言人承認(rèn)出于戰(zhàn)略的重要性，他們故意摧毀它?？肆_地亞國(guó)防委員會(huì)，曾試圖從波黑塞族的防御設(shè)施保護(hù)該橋，11月8日開(kāi)始炮轟橋梁。然而，3個(gè)薩格勒布的工程師，其中一人在審訊中作證克羅地亞國(guó)防委員會(huì)無(wú)須對(duì)橋梁的毀壞負(fù)責(zé)，橋梁由于波斯尼亞領(lǐng)土范圍內(nèi)啟動(dòng)的地雷而摧毀。位德國(guó)專(zhuān)家認(rèn)為這個(gè)分析在技術(shù)角度上是合理的?？肆_地亞國(guó)防委員會(huì)指揮官斯洛博丹·普拉利亞克（Slobodan Praljak），因他下令破壞大橋正被前南斯拉夫問(wèn)題國(guó)際刑事法庭指控。主審法官讓-克勞德·安東內(nèi)蒂（Jean-Claude Antonetti）最近表示，還不能證明克羅地亞國(guó)防委員會(huì)的軍隊(duì)毀壞了古橋，也沒(méi)能證明誰(shuí)以何種方式毀壞古橋。

戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，重建橋梁的計(jì)劃被提上了日程。世界銀行、聯(lián)合國(guó)教科文組織、阿加汗文化信托基金和世界文化遺產(chǎn)基金會(huì)組成聯(lián)盟，以監(jiān)督莫斯塔爾古橋和古城中心的重建。意大利、荷蘭、土耳其、克羅地亞、歐洲理事會(huì)發(fā)展銀行，以及波黑政府也提供了其他資金。1998年10月，UNESCO成立了一個(gè)專(zhuān)家組成的國(guó)家委員會(huì)檢查設(shè)計(jì)和重建工作。根據(jù)決定，盡量按照原貌恢復(fù)，使用同樣的技術(shù)和材料。匈牙利軍隊(duì)的潛水員從河中撈起原來(lái)的石料供橋梁建造使用，不足部分則從當(dāng)?shù)氐牟墒瘓?chǎng)獲得石料。重建開(kāi)始于2001年6月7日，2004年7月23日落成。