很多新手以為拿到駕照就萬事大吉，只要駕照在手就能輕松駕馭 汽車，雖然自動擋車型已經逐漸普及，如果你駕馭手動檔的話，依然能夠感受到來自于車輛回饋給你的樂趣，跟車輛是在時刻交流的，以下這些手動擋車型的技巧，你又知道了嗎？

1、坐姿技巧

新手駕駛者的坐姿往往過于靠前，在慢慢熟悉車輛后將座椅調到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主)，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可；靠背位置也不應過于垂直，盡量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部；方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置于較低位置。

2、起步技巧

不同于自動擋車，手動擋車起步時，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點后馬上輕踩油門，車輛平穩(wěn)起步。

3、坡道起步技巧

所謂“半聯動”狀態(tài)可能并不適用于所有車型。因而在上坡的時候松離合前需要先給一定油門，亦即是所謂的“兩次加油”：第一次加油后抬離合器，注意聽發(fā)動機聲音變化，有變化左腳停住是關鍵，同時加油是順利起步的保證，慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關鍵。

4、換檔時機

一般市區(qū)行駛時，應將發(fā)動機轉速小于等于2000轉/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。

發(fā)動機2000轉時的對應速度如下：

1檔時為15公里時速

2檔時為25公里時速

3檔時為35公里時速

4檔時為55公里時速

5檔時為65公里時速及以上

熟練后，可以根據發(fā)動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習慣，即便當車速已高于檔位，甚至已經出現車速與轉速不匹配產生抖動了，還是維持原擋位不變。除了會損傷變速箱發(fā)動機、增加油耗，還難以掌握后續(xù)的換擋時機。

5、減檔呼空油兩腳離合技巧

踩下離合踏板，并摘檔；

放開離合踏板，補給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小)；

踩下離合踏板，并掛入新減檔位。

6、遇紅綠燈技巧

當車輛快到信號燈前時，要提前判斷，如果離信號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。

7、下坡技巧

在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少?？論鯐r失去了發(fā)動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。

8、檔位控制車速技巧

在控制車速看情況用檔位替代部分制動，尤其是下坡時讓發(fā)動機制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片。車輛起步前，千萬不要忘記松手制動。帶著手制動開車是最磨損制動片的一種駕駛方式。

9、離合分離技巧

平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期如此，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。如果發(fā)現離合掛不進去，就先退下來到空擋，松一下離合器，然后再重新掛，切記別用力過猛傷害了變速箱。

10、不要長期使用半離合狀態(tài)

長時間處于半離合狀態(tài)一些駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。