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汽車在生活中的保有量越來越高，基本到了家家有車開的時代。車子用久了總會出現(xiàn)這樣或那樣的問題，其中有很多是可以自己手動排除，或通過正確操作規(guī)范可以預(yù)防的。各位司機應(yīng)該要了解汽車的常見故障以及處理方法，以免遇到問題時啥也不知道，啥也不懂。本文給大家介紹下汽車有哪些常見的故障以及遭遇故障時的應(yīng)急處理辦法。
原因：①發(fā)動機內(nèi)部積碳太多；②由火花塞、點火線圈等故障造成。
處理：清除缸內(nèi)積碳或更換部件可解決。
原因：是燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)不正常，進氣系統(tǒng)、發(fā)動機機械系統(tǒng)存在故障造成的。
處理：檢查火花塞、點火線圈、噴油嘴及油路、排氣是否堵塞、燃油標號是否匹配、清除發(fā)動機積碳、節(jié)氣門是否積碳、發(fā)動機膠塊是否牢固等。
原因：多是由于密封墊片老化所致，常見漏油部分有油底殼墊片老化損壞或螺絲松動漏油、放油螺松動漏油、漏裝墊片、螺絲扣損害、正時齒輪蓋墊片老化漏油等。
處理：更換密封墊、油底殼墊、氣門室蓋墊、曲軸前后油封、凸輪軸油封等。
原因：冷卻液泄露或不足、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵故障、節(jié)溫器故障、水箱散熱不良等。
處理：mai goo小編認為首先要檢查水溫表是否失靈，若不準或失靈應(yīng)更換；然后檢查水箱是否缺水，進水管、散熱器是否破裂漏水，散熱器漏水部位可用錫焊修補。
表現(xiàn)：動力性不足，爬坡無力。
故障原因：摩擦力矩不足。
處理方法：修理或更換摩擦片、膜片彈簧分離軸承、壓盤、飛輪等零部件。補充潤滑劑。
表現(xiàn)：離合器接合、分離以及轉(zhuǎn)速時離合器發(fā)出異響。
故障原因：調(diào)整不當、潤滑不良、機件不正常摩擦或碰撞。
處理方法：更換離合器片、壓盤彈簧等零部件，調(diào)整分離軸承，補充潤滑劑。
表現(xiàn)：離合踩不動，或者踩得很吃力。
故障原因：離合拉線卡住，分離軸承損壞，離合總泵和分泵出現(xiàn)故障。
處理方法：離合器拉線適當放長一點，或者更換離合器壓片、離合器壓盤，分離軸承等零部件。
表現(xiàn)：行駛時變速桿自動跳回空檔位置，動力傳遞中斷。
故障原因：運動件過度磨損或變形失效，造成嚙合不正確，自鎖失控，檔位不能固定，發(fā)生跳檔。
處理方法：修理或更換變速叉軸、齒輪、同步器、軸承和軸等，緊固變速器固定螺栓。
表現(xiàn)：換檔時很難掛上檔位。
故障原因：變速操縱機構(gòu)的各運動件磨損、變形、潤滑不良造成換檔阻力，不能自如滑動。
處理方法：更換變數(shù)箱油或者更換相關(guān)磨損的部件。
表現(xiàn)：自動擋換擋時出現(xiàn)咔噠聲。
故障原因：潤滑不良，變速箱出現(xiàn)磨損，傳動軸松動、差速器磨損、變速箱內(nèi)部的輸出軸磨損、變速箱齒輪磨損、換擋機構(gòu)出現(xiàn)故障等。
處理方法：補充變速箱油，檢查離合器間隙、自由行程等參數(shù)，更換齒輪、同步器，更換新的軸承和止推墊圈。
表現(xiàn)：車輛行駛時，明顯感到傳動系周期性的強烈振動傳到車身上。
故障原因：多為傳動軸動平衡破壞引起。
處理方法：重新組合萬向節(jié)叉的裝配方向；修理或更換傳動軸；修理、做動平衡或更換松動的部件。
表現(xiàn)：當汽車行駛時，明顯聽到傳動軸發(fā)出不正常響聲，在換檔時尤其明顯。而車速穩(wěn)定時此聲響減小或消失。
故障原因：據(jù)買購網(wǎng)編了解，可能是連接處松動所致，也可能是裝配或潤滑不良引起。
處理方法：更換過度磨損的伸縮花鍵；更換萬向節(jié)軸承的十字軸或軸承；重新緊固松脫的部件。更換磨損的合件。
表現(xiàn)：驅(qū)動橋聲響明顯高于平常的聲響或發(fā)出嘯叫聲，溫度超過70℃。
故障原因：裝配調(diào)整不當，松曠或過緊，齒輪和軸承過度磨損，主減速器變形或潤滑不良。
處理方法：重新緊固松脫的部件，更換磨損變型的部件，添加潤滑油。
故障原因：是殼體、接合面、油封、襯墊損壞或安裝不當，緊固螺釘松動，氣孔堵塞或油塞未緊固所致。
處理方法：重新緊固松脫的部件，更換磨損變型的部件，添加潤滑油。
表現(xiàn)：方向盤在啟動、行駛過程中出現(xiàn)不正常抖動。
原因：拉桿秋頭松動，定向傳動裝置平衡損壞，輪胎或者輪轂變形，調(diào)節(jié)方向盤前后高低的固定架松動。
處理方法：可通過車輪動平衡、四輪定位解決問題，或者更換新的剎車盤，懸掛連接件。
表現(xiàn)：讓行駛的汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)動方向盤，感到沉重吃力。
原因：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部分滾動軸承太緊，軸承摩擦力太大。另外，前胎氣壓不足也可導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重費力。
處理方法：更換轉(zhuǎn)向油或者添加轉(zhuǎn)向油；及時更換損壞的軸承；檢查輪胎胎壓，有問題及時更換或補胎。
原因：胎壓不均；兩側(cè)輪胎花紋不同或花紋深淺不一；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會影響汽車的直線行駛；前減震器彈簧變形；兩邊的緩沖區(qū)不一致；前減震器無效；并且某個車輪的剎車沒有很好的回位和完全分離。
處理方法：正常氣壓下，先檢查輪胎磨損是否均勻，再檢查下臂、球頭、球籠等部位是否正常。如果它們正常，只能先做四輪定位，然后再做相應(yīng)的調(diào)整。
原因：車輛熄火了；觸發(fā)了汽車方向盤防盜功能；方向盤助力器失效；助力泵故障。
處理方法：重新重新用鑰匙啟動車輛；吸干凈舊油后再將新的方向機油注入即可；可以通過研磨的方法進行修復(fù)助力泵，如修復(fù)不了，更換助力泵即可；倘若是因為轉(zhuǎn)向發(fā)動機油壓導(dǎo)致的方向盤打不動，需要去專業(yè)的廠家進行修理。
表現(xiàn)：汽車不能減速或停車；制動突然不起作用。
故障原因：可能是制動管路漏油或漏氣，管路接頭破裂或脫落，制動密封元件失效等。
處理方法：檢查修復(fù)制動踏板至制動主缸的連接；檢查制動軟管或金屬管有無斷裂漏油；更換磨損嚴重的制動主缸皮碗。
表現(xiàn)：踩下剎車踏板之后，踏板不升高，即使不踩剎車踏板，但仍然明顯感到車阻力較大。
故障原因：氣剎總泵、分泵零部件出現(xiàn)損壞，或者剎車分泵內(nèi)部有生銹的情況。
處理方法：清理活塞、活塞缸的銹跡與雜質(zhì)；更換一個新的剎車分泵。
故障原因：剎車盤偏磨；發(fā)動機機腳墊的老化；剎車碟、合頭平面、軸頭平面的不平整等。
處理方法：對剎車碟銹跡進行打磨平整處理，更換新的剎車碟，更換變形部件。
表現(xiàn)：松開剎車后汽車仍然在減速行駛，剎車片過熱甚至燒蝕。
故障原因：制動踏板沒有自由行程，制動踏板回位彈簧折斷或丟失、制動總泵故障、制動分泵銹蝕或卡滯、剎車油太臟等。
處理方法：將制動傳動零部件銹蝕部位分解、除銹、潤滑，一般就可以解除制動拖滯的故障。
故障原因：門餃鏈因使用時間長可能生銹或是變形；內(nèi)部的升降器松動或是變形；門內(nèi)飾板未固定穩(wěn)或固定卡子脫落；車門拉帶出現(xiàn)異常磨損或者潤滑不足。
處理方法：在鉸鏈處定期添加一些潤滑油；清理擋臂、擋銷軸和連接支架表面的油脂污垢，然后在臂的上下表面涂抹適量的油脂；帶扣磨損可在門扣上包點膠帶；定期保養(yǎng)車門密封條。
故障原因：車門的鉸鏈或者限位器生銹卡滯造成的，也可能是車門鎖柱不正。
處理方法：對車門鎖柱定期涂抹潤滑脂；將鎖柱上的兩條螺絲擰松，把鎖柱擺正再固定。
故障原因：玻璃泥槽已經(jīng)變形或者損壞；玻璃升降器損壞或者固定螺絲變松了。組合開關(guān)接地線脫開，總電源斷裂，脫開，車窗繼電器觸點接觸不良，損壞或線圈損壞，安全開關(guān)接觸不良或未接通等。
處理方法：清理導(dǎo)軌卡槽的異物；更換玻璃泥槽，去專業(yè)的維修店內(nèi)維修損壞的玻璃升降器。檢查電源線與接地線是否脫落，以及檢查車窗繼電器等。
故障原因：卷絲筒里面的鋼絲繩出現(xiàn)了跳槽，滑動支架里的傳動鋼絲夾轉(zhuǎn)動，電動機蓋或固定架與玻璃相碰擦，機械系統(tǒng)異物過多等。
處理方法：調(diào)節(jié)相關(guān)部件，修整清理異物。
故障原因：天窗可能沒有正確關(guān)閉；天窗邊緣的密封條老化；天窗排水口損壞、堵塞。
處理方法：根據(jù)自己的車型選擇合適的密封條進行更換；調(diào)整排水接頭或疏通排水管；車主定期清理汽車天窗滑軌和縫隙內(nèi)的灰塵。
表現(xiàn)：蓄電池充足電后未經(jīng)使用，電量逐漸減少。
故障原因：電解液不純，電解液堆積，蓄電池存放過久，蓄電池正負極短路等。
處理方法：倒出電解液，用蒸餾水沖洗極板和隔板后重新組裝，更換新電解液重新充電；如果電池缺水，加入適量蒸餾水，然后用充電器充電。
故障原因：蓄電池殼體破裂；蓄電池過充電或充電電流過大；蓄電池極板硫化或短路。
處理方法：修理或更換電池槽，請專業(yè)人員檢查電壓調(diào)節(jié)器，并進行調(diào)整，必要時更換調(diào)節(jié)器。必要時修理或更換蓄電池。
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