一、什么是逆向物流

逆向物流是指與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈反向，為價(jià)值恢復(fù)或處置合理而對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從消費(fèi)地到起始點(diǎn)的有效實(shí)際流動(dòng)所進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制過程。逆向物流包含來自于客戶手中的產(chǎn)品及其包裝品、零部件、物料等物資的流動(dòng)。簡而言之，逆向物流就是從客戶手中回收用過的、過時(shí)的或者損壞的產(chǎn)品和包裝開始，直至最終處理環(huán)節(jié)的過程。

逆向物流有廣義和狹義之分。狹義的逆向物流是指對那些由于環(huán)境問題或產(chǎn)品已過時(shí)的原因而進(jìn)行的產(chǎn)品、零部件或物料回收的過程。它是將排泄物中有再利用價(jià)值的部分加以分揀、加工、分解，使其成為有用的資源重新進(jìn)入生產(chǎn)和消費(fèi)領(lǐng)域。廣義的逆向物流除了包含狹義的逆向物流的定義之外，還包括廢棄物物流的內(nèi)容，其最終目標(biāo)是減少資源使用，并通過減少使用資源達(dá)到廢棄物減少的目標(biāo)，同時(shí)使正向以及回收的物流更有效率。

二、逆向物流的分類

1、按照回收物品的渠道來分

按照回收物品的特點(diǎn)可分為退貨逆向物流和回收逆向物流兩部分。退貨逆向物流是指下游顧客將不符合訂單要求的產(chǎn)品退回給上游供應(yīng)商，其流程與常規(guī)產(chǎn)品流向正好相反?；厥漳嫦蛭锪魇侵笇⒆罱K顧客所持有的廢舊物品回收到供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)。

2、按照逆向物流材料的物理屬性分

按照逆向物流材料的物理屬性可分為鋼鐵和有色金屬制品逆向物流、橡膠制品逆向物流、木制品逆向物流、玻璃制品逆向物流等。

3、按成因、途徑和處置方式及其產(chǎn)業(yè)形態(tài)來分

按成因、途徑和處置方式的不同，根據(jù)不同，逆向物流被學(xué)者們區(qū)分為投訴退貨、終端使用退回、商業(yè)退回、維修退回、生產(chǎn)報(bào)廢與副品，以及包裝等6大類別。

三、逆向物流要遵循哪些原則

1、“事前防范重于事后處理”原則

逆向物流實(shí)施過程中的基本原則是“事前防范重于事后處理”，因?yàn)閷厥盏母鞣N物料進(jìn)行處理往往給企業(yè)帶來許多額外的經(jīng)濟(jì)損失，這勢必增加供應(yīng)鏈的總物流成本，與物流管理的總目標(biāo)相違背。因而，對生產(chǎn)企業(yè)來說要做好逆向物流一定要注意遵循“事前防范重于事后處理”的基本原則。

2、綠色原則（“5R”原則）

綠色原則即將環(huán)境保護(hù)的思想觀念融入企業(yè)物流管理過程中。

3、效益原則

在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)、社會條件下，現(xiàn)代企業(yè)是一個(gè)由生態(tài)系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)復(fù)合組成的生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。物流是社會再生產(chǎn)過程中的重要一環(huán)，物流過程中不僅有物質(zhì)循環(huán)利用、能源轉(zhuǎn)化，而且有價(jià)值的轉(zhuǎn)移和價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。因此，現(xiàn)代物流涉及了經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境兩大系統(tǒng)，理所當(dāng)然地架起了經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)環(huán)境效益之間彼此聯(lián)系的橋梁。經(jīng)濟(jì)效益涉及目前和局部的更密切相關(guān)的利益，而環(huán)境效益則關(guān)系更宏觀和長遠(yuǎn)的利益。經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益是對立統(tǒng)一的。后者是前者的自然基礎(chǔ)和物質(zhì)源泉，而前者是后者的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)形式。

4、信息化原則

盡管逆向物流具有極大的不確定性，但是通過信息技術(shù)的應(yīng)用(例如使用條形碼技術(shù)、GPS技術(shù)、EDI技術(shù)等)可以幫助企業(yè)大大提高逆向物流系統(tǒng)的效率和效益。因?yàn)槭褂脳l形碼可以儲存更多的商品信息，這樣有關(guān)商品的結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)時(shí)間、材料組成、銷售狀況、處理建議等信息就可以通過條形碼加注在商品上，也便于對進(jìn)入回收流通的商品進(jìn)行有效及時(shí)的追蹤。

5、法制化原則

盡管逆向物流作為產(chǎn)業(yè)而言還只是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，但是逆向物流活動(dòng)從其來源可以看出，它就如同環(huán)境問題一樣并非新生事物，它是伴隨著人類的社會實(shí)踐活動(dòng)而生。然而，正是由于人們以往對這一問題的關(guān)注較少，所以市場自發(fā)產(chǎn)生的逆向物流活動(dòng)難免帶有盲目性和無序化的特點(diǎn)。如近年來我國廢舊家電業(yè)異?；鸨?，據(jù)分析調(diào)查往往是通過對舊家電“穿”新衣來牟取利潤的，這是以侵犯廣大廣大農(nóng)戶和城市低收入家庭等低收入消費(fèi)群體的合法權(quán)益為基礎(chǔ)的，這亟需政府制定相應(yīng)的法律法規(guī)來引導(dǎo)和約束。我國各大城市街區(qū)垃圾箱受損、井蓋丟失、盜割銅纜等現(xiàn)象也與城市竊鉤者長期地逍遙法外不無關(guān)系，固體廢物走私犯罪活動(dòng)蔓延勢頭,如廢舊機(jī)電、衣物及車輛的流通，汽車黑市等等違法的逆向物流活動(dòng)都亟需相關(guān)的法規(guī)來約束。

6、社會化原則

從本質(zhì)上講，社會物流的發(fā)展是由社會生產(chǎn)的發(fā)展帶動(dòng)的，當(dāng)企業(yè)物流管理達(dá)到一定水平，對社會物流服務(wù)就會提出更高的數(shù)量和質(zhì)量要求。企業(yè)回收物流的有效實(shí)施離不開社會物流的發(fā)展，更離不開公眾的積極參與。