一、什么是有桿氣缸

氣缸中有一個重要部件是活塞桿，工作時利用活塞桿的運動來完成能量的轉換，所謂有桿氣缸就是帶有活塞桿的氣缸，一般普通的氣缸都帶有活塞桿。

二、無桿氣缸簡介

無桿氣缸是相對有桿氣缸的一個概念，即沒有活塞桿的氣缸，它是利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸，有磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機械式無桿氣缸兩大類。

三、無桿氣缸和有桿氣缸的區(qū)別是什么

無桿氣缸和有桿氣缸比較起來，主要區(qū)別在于結構方面，即有無活塞桿，由于無桿氣缸不具備活塞桿，因此在工作原理方面也與普通的有桿氣缸有一定的區(qū)別：

有桿氣缸是利用活塞桿作為受力零件的；而無桿氣缸則是用永磁鐵代替活塞桿，在活塞上安裝一組高強磁性的永久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力，當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。

四、無桿氣缸與有桿氣缸優(yōu)缺點比較

1、無桿氣缸的優(yōu)缺點

（1）優(yōu)點：省空間；可承受高直接負載；自導向；懸臂負載；兩端驅動力相同；行程可變多樣；重量輕；內置可調氣緩沖；潤滑長時間有效；運行和停止性能好；具有高可靠性和運行性能；容易維護；使用壽命長。

（2）缺點：密封性能差，容易產生外泄漏。

2、有桿氣缸的優(yōu)缺點

（1）優(yōu)點：價格便宜；容易安裝；容易操作。

（2）缺點：氣缸伸出全長大于氣缸行程的兩倍；活塞桿彎曲會導致更快的磨損；沒有自導向；定位性能差；伸出和縮回的速度不一樣；不能直接支撐負載。