一、液壓系統(tǒng)油溫正常是多少度

液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30℃-70℃范圍內(nèi)。液壓系統(tǒng)的油溫過高會導(dǎo)致：液壓油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速，油質(zhì)惡化；油封、高壓膠管過早老化等。如果低于30攝氏度，那么發(fā)動機(jī)就會不容易啟動。

二、液壓系統(tǒng)油溫過高原因

1、散熱不良。設(shè)計選用時油箱設(shè)計太小，致使油液循環(huán)太快或者因環(huán)境溫度高采用了冷卻器但冷卻器效果差，這都是散熱不良的原因。

2、系統(tǒng)卸載回路動作不良。通常在系統(tǒng)的泵出口處設(shè)置卸荷閥，當(dāng)系統(tǒng)不加載不需要壓力油時，系統(tǒng)卸荷，減少能量損失。如果卸荷閥動作不良，不需要壓力油時油液仍從溢流閥溢回油箱，會使油溫升高。

3、換向及速度換接時的沖擊。

4、泄漏嚴(yán)重。大多數(shù)人認(rèn)為它跟溫升沒有關(guān)系，大家知道，泄漏是會造成能量損失的，那這個能量損失轉(zhuǎn)換成什么了，其實它們都轉(zhuǎn)換為熱能了，從而使油溫升高。

5、油中進(jìn)入空氣或水分。當(dāng)液壓泵把油液轉(zhuǎn)換為壓力油時，如果存在空氣和水份就會使熱量增加引起過熱。

6、誤用黏度太大的液壓油或液壓油變大。液壓油的氧化或者環(huán)境溫度低會使黏度變大，黏度太大的液壓油將使磨擦增大從而引起發(fā)熱。

三、 液壓系統(tǒng)油溫過高處理方法

1、設(shè)計足夠大小的油箱，必要時加裝冷卻器，如果周圍的環(huán)境溫度過高要使系統(tǒng)與外界隔絕。嚴(yán)格控制系統(tǒng)溫度在20-60℃范圍內(nèi)，最高不得超過70℃。

2、高壓油長時間不必要的從溢流閥溢回油箱時，應(yīng)改進(jìn)設(shè)計，采用變量泵或者正確的卸荷方式。

3、管路盡量縮短，不宜過于細(xì)長、彎曲，盡量使油液流通順暢。

4、液壓泵及其連接處容易泄漏的地方要加強(qiáng)密封，緊固好連接件，以免造成容積損失而發(fā)熱。

5、當(dāng)調(diào)壓閥的調(diào)定值偏高時，最好降低工作壓力，以減少不必要的能量損耗。

6、選用合適黏度的液壓油。