一、 柴油發(fā)電機組操作規(guī)程

1、啟動前的檢查

（1）啟動前應(yīng)清除機組周圍雜物。

（2）室內(nèi)溫度低于10℃時，應(yīng)開啟電加熱器，對機器進行預(yù)熱。

（3）應(yīng)確保蓄電池組電壓正常。

（4）各指示燈正常。

（5）應(yīng)將配電柜各開關(guān)置于分閘位置，各儀表指示歸零。

（6）應(yīng)確保柴油機水箱內(nèi)冷卻液或防凍液充足。

（7）應(yīng)確保機油位處于“靜滿”刻度線。

（8）應(yīng)確保機組與燃油箱間油路暢通。

2、手動啟動

（1）啟動進風(fēng)和排風(fēng)機（打開門窗保證通風(fēng)良好）。

（2）按順時針扭轉(zhuǎn)鑰匙，啟動發(fā)動機按鈕。若第一次起動失敗，可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕，待其警報消除、機組回復(fù)正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后，機器運轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。

（3）將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)至700轉(zhuǎn)/分鐘，運行3-5分鐘（冬季8-10分鐘），觀察油壓（正常情況油壓大于0.2MPa）、水溫、油溫、電壓、頻率等因素，檢查機組是否有漏水、漏油等不正?，F(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機檢修。

（4）將柴油機轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘，此時發(fā)電機顯示頻率50HZ，電壓400V，則可以合上輸出空氣開關(guān)投入使用，發(fā)電機組不應(yīng)長時間空載運行。（因為長時間空載運行會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導(dǎo)致積碳，造成氣門、活塞環(huán)漏氣。）如果是自動化發(fā)電機組，則不需要怠速運行，因為自動化機組一般都配備水加熱器，使柴油機缸體始終保持在45℃左右，柴油機啟動后可在8-15秒內(nèi)正常送電。

3、手動送電

（1）待發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上（市電）的數(shù)值相一致時，宜進行送電操作。

（2）把發(fā)電機的開關(guān)手柄推到“合閘”位置。

（3）按雙電源開關(guān)柜操作規(guī)程進行送電。

4、運行管理

（1）應(yīng)每隔10分鐘檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫變化情況。潤滑油的壓力不應(yīng)低于150kPa，冷卻水溫度不應(yīng)高于95℃，發(fā)電機電流表指示參數(shù)（安倍A）不能超出發(fā)電機額定功率。

（2）檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，若低于正常位置應(yīng)予以補充。

（3）應(yīng)勤觀察配電屏各儀表及指示燈顯示情況。

（4）應(yīng)檢查充電器充電情況。

（5）傾聽發(fā)電機的各部分運轉(zhuǎn)聲響。

（6）手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。

（7）留意發(fā)機或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

（8）發(fā)現(xiàn)有不良情況，應(yīng)即時處理解決；嚴(yán)重的應(yīng)停機處理。

（9）凡故障停機，須把故障消除，然后再次啟動機組。

5、停機操作

（1）應(yīng)先斷開配電柜各負(fù)載開關(guān)，再斷開發(fā)電機斷路器，脫開電網(wǎng)。

（2）發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)3-5分鐘后停機。

（3）停止或關(guān)閉機房通風(fēng)設(shè)施。

（4）斷開電瓶開關(guān)。

二、柴油發(fā)電機組操作注意事項

1、切勿在柴油發(fā)電機組供油不足時運轉(zhuǎn)

在使用柴油發(fā)電機組時，常常忽略檢查機油這件事。如果機油供應(yīng)不足，會導(dǎo)致摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致柴油發(fā)電機組磨損或燃燒異常。在正規(guī)操作中，應(yīng)該在柴油發(fā)電機組啟動前，以及運行過程中，必須保證機油的充分供應(yīng)，防止因為供油不足導(dǎo)致的拔缸和瓦燒失效。

2、切勿在低油壓下運轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機組

在使用柴油發(fā)電機組時，有時會不注意觀察油壓表。如果油壓過低，會影響潤滑系統(tǒng)正常的油循環(huán)，導(dǎo)致潤滑部件油不夠，長此以往的運行會損害部件。因此在正規(guī)操作中，應(yīng)注意觀察油壓表（或油壓指示器），如果發(fā)現(xiàn)油壓過低，應(yīng)及時停機，排除故障，之后才能繼續(xù)運轉(zhuǎn)。

3、切勿在冷卻水不足或冷卻水和機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)

（1）在使用柴油發(fā)電機組時，有時會忽略檢查冷卻水的供應(yīng)，如果冷卻水不足，冷卻效果會變差，從而導(dǎo)致柴油發(fā)電機組過熱，容易導(dǎo)致零件變形磨損，嚴(yán)重時零件會有裂紋。

（2）在使用柴油發(fā)電機組時，把控不好機油溫度也是個問題，如果機油溫度過高，會導(dǎo)致油瓶的變質(zhì)損壞。

因此，在使用柴油發(fā)電機組時，應(yīng)該密切關(guān)注冷卻水和機油溫度。

4、切勿冷啟動機組后猛轟油門

在柴油發(fā)電機組被冷磨合啟動后，有些操作者會迫不及待地猛轟油門，殊不知這樣會直接導(dǎo)致柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速瞬間增大，進而導(dǎo)致機組的摩擦面產(chǎn)生干摩擦，這樣會加快機組的磨損。不僅如此，一瞬間用油太猛會導(dǎo)致活塞、連桿等部件之間產(chǎn)生劇烈碰撞，致使部件被損壞。

5、切勿帶負(fù)荷急停柴油發(fā)電機組

在使用柴油發(fā)電機組時，經(jīng)常帶負(fù)荷急停機組。在正規(guī)操作中，應(yīng)該避免帶負(fù)荷的狀態(tài)下將柴油發(fā)電機組熄火。在熄火前，應(yīng)該逐漸降低轉(zhuǎn)速，卸除負(fù)荷，接著還要空載運轉(zhuǎn)幾分鐘，一般要求空載運轉(zhuǎn)3分鐘后停機。