一、電動潤滑泵的組成結構

1.核心動力組件

電動機：作為動力源，通過聯軸器或減速機將旋轉動力傳遞至泵體。電動機的功率和轉速直接影響潤滑泵的流量和壓力輸出。

傳動結構：包括螺旋齒輪組、偏心軸、柱塞等，負責將電動機的旋轉運動轉化為泵體的往復或旋轉運動，實現潤滑介質的吸入和壓出。

2.泵體結構

泵體：是潤滑泵的主體部分，根據泵的類型不同，泵體結構也有所差異。例如，齒輪泵的泵體內部裝有相互嚙合的齒輪，而柱塞泵的泵體則包含柱塞腔和進油、出油閥等。

密封部件：包括填料密封和機械密封兩種形式，用于防止?jié)櫥橘|泄漏，確保泵體的正常工作。

3.壓力控制與安全裝置

安全閥：采用差壓式結構，當系統壓力超過設定值時，安全閥自動開啟，將多余的潤滑介質回流至油箱，防止設備過載損壞。

溢流閥：用于穩(wěn)定系統壓力，將壓力波動控制在公稱值±10%范圍內，確保潤滑泵的穩(wěn)定運行。

卸壓閥：在泵停止工作時，卸壓閥自動打開，釋放管道內殘留壓力，避免下次啟動時沖擊損壞系統。

4.潤滑介質儲存與輸送組件

貯油器：用于儲存潤滑介質，如潤滑油或潤滑脂。貯油器通常配備油位自動報警裝置，當油位低于最低刻度時，觸發(fā)電氣信號聯動控制箱進行報警。

輸送管道：包括高壓膠管或硬管，用于將潤滑介質從泵體輸送至分配器或潤滑點。管道材質需根據介質類型和壓力等級選擇，以確保輸送過程中的安全性和可靠性。

5.輔助功能模塊

液壓換向閥：是雙線潤滑系統的核心組件，用于實現潤滑介質的交替輸送。當主管路末端壓力超過設定值時，液壓換向閥自動切換供脂管路，確保潤滑系統的連續(xù)運行。

分配器：根據潤滑點的需求，將潤滑介質按比例分配至各個潤滑點。分配器類型多樣，包括阻抗式、容積式和遞進式等，可根據具體應用場景選擇合適的類型。

電氣控制箱：用于集成電動潤滑泵的電氣控制系統，實現潤滑泵的自動啟停、壓力監(jiān)測、故障報警等功能。部分型號還支持與PLC系統連接，實現遠程監(jiān)控和自動化控制。

二、電動潤滑泵工作原理

1.吸油階段

電機啟動后，通過傳動機構（如凸輪）帶動柱塞（或活塞）在缸體內向上運動，使缸體內腔容積增大，形成負壓。此時，吸油閥（單向閥）打開，儲油箱內的潤滑脂在大氣壓力作用下被吸入缸體。

2.壓油階段

當柱塞隨傳動機構向下運動時，缸體內腔容積減小，壓力升高。此時，吸油閥關閉，排油閥（單向閥）打開，潤滑脂被擠壓出去，通過輸油管輸送到需要潤滑的摩擦點（如軸承、齒輪嚙合處）。

3.循環(huán)往復

電機持續(xù)運轉，柱塞在傳動機構帶動下不斷上下運動，吸油和壓油過程交替進行，實現連續(xù)或間歇供油。