埃爾法是豐田應對日產(chǎn)Elgrand而開發(fā)的豪華MPV，采用了Previa的底盤加以改進而成。作為一款豐田品牌高端MPV，最大的亮點在于其豪華的內部配置和空間。雖然豐田車的外形大多都顯得保守中庸，但他們設計MPV車外形卻從不常規(guī)。內飾方面，Alphard提供了7個座位。其中駕駛座具有8向電動調整、附3組記憶功能的電動座椅。 【 詳細>>】

2019年上海車展，豐田官方引入了威爾法混動版，正式命名為威爾法雙擎。豐田威爾法，是一款類似埃爾法的mpv。前臉采用多橫幅式設計，依靠鍍鉻飾條寬度和間隙的變化帶來立體感，層次分明又渾然一體。威爾法雙擎配備17英寸多輻式輪圈，與之匹配的是普利司通 動力俠 H/P SPORT輪胎，規(guī)格225/60 R17，該輪胎專門針對SUV研發(fā)，主要賣點是操控性能和濕地表現(xiàn)。威爾法雙擎的尾部鍍鉻飾條更寬，已經(jīng)延伸到車身側面。 【 詳細>>】

豐田Mirai是一款氫燃料電池車，初代車型于2014年12月在日本上市，第二代車型于2022年以進口車方式由廣汽豐田渠道引入并在中國國內銷售，首批限量引入50輛。第二代車型基于GA-L后驅平臺打造，搭載的驅動電機最大功率182馬力、峰值扭矩300牛-米；續(xù)航方面，配備有3儲氫罐，最高時速175公里/小時，續(xù)航里程可達781公里。 【 詳細>>】

Supra是豐田公司的一款車型，源自Celica，甚至連最早的車型代號也從Celica手上奪了過來，第一代的Celica車架代號為TA22，后來的Celica才用上了“T”為產(chǎn)品編號。Supra是一臺極具改裝潛力的車，其江湖地位與日產(chǎn)的GT-R不相伯仲，擁有著大排氣量、鑄鐵中缸及前置后驅布局，而GT-R則是四輪驅動、四輪轉向、直列2.6升鋁合金中缸引擎等。 【 詳細>>】

普拉多是一款進口ORV，源于豐田享譽全球的LAND CRUISER車系。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力性能好，排放達歐三標準。先進的發(fā)動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。發(fā)動機是采用V型6汽缸DOHC的5VZ-FE、直排4汽缸DOHC的3RZ-FE、直排4汽缸DOHC·普通軌式直噴柴油機渦輪增壓器的1KD-FTV的三種。 【 詳細>>】

柯斯達追求高品質與車型多樣化的腳步從未停歇，在秉承豐田柯斯達一貫執(zhí)著品質的原則下，柯斯達在性能上充分契合中國環(huán)境與道路的特點，流暢的外觀更映襯出新時代的風景。豐田柯斯達體長分別為7.005米、2.040米、2.645米，軸距達3.935米；最大時速可達120km/h。寬敞、舒適的車廂，使豐田柯斯達看起來就象家庭轎車一樣。豐田柯斯達有眾多廣受歡迎的特點，賞心悅目的內飾正是其中的一項。在特別保留其強勁動力性和全面的安全舒適性的同時，豐田柯斯達表現(xiàn)出精確的操縱性。 【 詳細>>】

皇冠SportCross定位于中大型跨界車，與此前的皇冠經(jīng)典車型相比，皇冠SportCross外觀設計更加年輕運動。動力方面，新車提供2.5L與2.4T智能電混雙擎兩套動力系統(tǒng)，而且搭載的2.4T智能電混雙擎動力系統(tǒng)將2.4L直列4缸渦輪發(fā)動機和后輪電動車橋相結合，搭配Direct Shift—6AT變速箱，峰值功率達255kW、最大扭矩達551N·m，零百加速5.8秒。 【 詳細>>】

一汽豐田格瑞維亞作為品牌的第一款MPV車型，同時也是熱門MPV車型賽那的“姊妹”產(chǎn)品，該車集合轎車的舒適感、SUV的躍動感和MPV的寬享感于一身，為新生代家庭用戶打造了移動的家。基于TNGA-K平臺打造的格瑞維亞，車長超過5米，軸距超過3米，寬大車身尺寸帶來無與倫比的空間體驗感，可輕松實現(xiàn)寬敞舒適的2+2+3座椅布局，在內部配置上，格瑞維亞第一、第二排真皮座椅擁有加熱、通風功能，第二排奢華長滑軌獨立座椅還帶電動腿托和電動靠背調節(jié)，四區(qū)獨立全自動空調為車內每位乘客提供最合適的溫度與風量，讓賓客獲得...舒適放松、禮遇兼加的尊貴體驗。 【展開全部】 【 詳細>>】

賽那（SIENNA）是豐田旗下MPV車型，1997年于北美上市，已經(jīng)歷四代車型。這款中大型MPV采用了2/2/3的七座布局，長寬高達到了5180/1995/1765（1786）毫米，軸距達到了3060毫米。性能方面配備了一套與漢蘭達同款的2.5LHEV混動系統(tǒng)，綜合功率達183kW，匹配E-CVT變速箱，WLTC油耗可達百公里5.9L。 【 詳細>>】

豐田86是以Future Toyota 86 Concept縮寫為名，豐田86意思是未來豐田新86概念車，豐田86用來作為Corolla Levin（豐田AE86）的后繼車。豐田86原預定2011年正式生產(chǎn)，但豐田認為FT-86的設計仍有改善空間，加上外界景氣可能尚不足以支撐FT-86的銷售市場，所以暫緩發(fā)售。2012年4月由日本以86之名開始正式販售。 【 詳細>>】