寶馬Z4極大程度的保留了概念車的設(shè)計(jì)元素，采用了目前寶馬家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙腎進(jìn)氣格柵的造型更加寬扁，尺寸也更大了，大燈造型圓潤(rùn)，內(nèi)部燈組設(shè)計(jì)立體感強(qiáng)。加裝了M套件的Z4在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)將擁有更加立體的進(jìn)氣口，從而營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。配置上使用了最新的第七代iDrive系統(tǒng)，支持手勢(shì)控制和智能互聯(lián)功能。 【 詳細(xì)>>】

2024年3月26日，全新梅賽德斯-奔馳CLE轎跑車正式上市，共推出3款車型：CLE 260轎跑車、CLE 300 4MATIC動(dòng)感型轎跑車與CLE 300 4MATIC豪華型轎跑車。奔馳CLE定位為中型兩門轎跑車，將替代之前的C級(jí)和E級(jí)Coupe車型。新車全系搭載M254 2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并標(biāo)配48伏ISG智能電機(jī)系統(tǒng)，搭配9速自動(dòng)變速箱，車輛最大功率可達(dá)190千瓦，最大扭矩為400牛·米，百公里加速最低6.3秒。 【 詳細(xì)>>】

Supra是豐田公司的一款車型，源自Celica，甚至連最早的車型代號(hào)也從Celica手上奪了過(guò)來(lái)，第一代的Celica車架代號(hào)為TA22，后來(lái)的Celica才用上了“T”為產(chǎn)品編號(hào)。Supra是一臺(tái)極具改裝潛力的車，其江湖地位與日產(chǎn)的GT-R不相伯仲，擁有著大排氣量、鑄鐵中缸及前置后驅(qū)布局，而GT-R則是四輪驅(qū)動(dòng)、四輪轉(zhuǎn)向、直列2.6升鋁合金中缸引擎等。 【 詳細(xì)>>】

奧迪TT從1998年誕生至今，便一直以超高的顏值保持著醒目的辨識(shí)度，第三代奧迪TT 在整體風(fēng)格上不再像老款那樣圓潤(rùn)，其大燈更窄，家族式的六邊形進(jìn)氣大嘴更接近于A4、S4、S5的風(fēng)格，且側(cè)面線條也十分硬朗。整車的長(zhǎng)度雖然不足4米2，但車門的寬度超過(guò)了1米2，停車開門時(shí)很容易擦碰到鄰近的車。 【 詳細(xì)>>】

英菲尼迪Q60與Q50L相比，車頭造型上并沒有太明顯的辨識(shí)度，內(nèi)飾上也比較一致，但只要看到Q60的側(cè)身或車尾，你一定會(huì)被它優(yōu)雅而運(yùn)動(dòng)的外觀所打動(dòng)。新款英菲尼迪Q60共有兩個(gè)版本可供選擇 ，但更值得選購(gòu)的是豪華運(yùn)動(dòng)版，它在配置上的升級(jí)更多更重要，如DAS線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（英菲尼迪黑科技）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、方向盤換擋等。 【 詳細(xì)>>】

路特斯Elise是路特斯的入門級(jí)跑車，是一輛性價(jià)比絕佳的純種跑車，在鋁制底盤、輕量化輪轂等部件幫助下，使得這款車的體重僅為876公斤。Elise內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與配置方面都相當(dāng)簡(jiǎn)潔，除了CD機(jī)、空調(diào)、還有定速巡航功能外幾乎看不到任何多余的電器設(shè)備，另外在車內(nèi)還可以看到多處都采用了鋁合金與合成塑料這種輕量化材質(zhì)，其目的是為了使車身重量達(dá)到最低的效果。Elise采用中置引擎后驅(qū)搭載1.8L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)220馬力。 【 詳細(xì)>>】

雷克薩斯RC主要針對(duì)外觀進(jìn)行了升級(jí)，包括前大燈輪廓、家族化紡錘形格柵、霧燈區(qū)域進(jìn)氣口、L型尾燈、后包圍兩側(cè)散熱口的全新設(shè)計(jì)等，這些升級(jí)之處都讓新款雷克薩斯RC的空氣動(dòng)力學(xué)效果得到了顯著提升。MAIgoo編輯小提示，該款車內(nèi)飾方面和老款基本保持一致，但用料上提供6種不同類型的內(nèi)飾風(fēng)格和7種不同內(nèi)飾顏色可選。 【 詳細(xì)>>】

雪佛蘭 科邁羅（英文名：Chevrolet Camaro）設(shè)計(jì)于1960年，目前共發(fā)展了六代。1966年9月26日發(fā)布的1967款Camaro是以雪佛蘭Nova為原型而設(shè)計(jì)的。第二代1970款Camaro在12年內(nèi)一直投入量產(chǎn)。第三代沒有前副車架和鋼板彈簧后懸掛系統(tǒng)，1982款的引擎選擇不是特別引人關(guān)注。而2007年1月6日開幕的2007年北美車展上則發(fā)布了第五代Camaro的敞篷版概念車。在2006年8月5日，通用公司宣布第五代Camaro將于2009年投入量產(chǎn)。 【 詳細(xì)>>】

日產(chǎn)370Z跑車采用了VQ37VHR動(dòng)力傳動(dòng)系——3.7升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出332馬力的動(dòng)力，且在高速路上可達(dá)26 mpg的燃油經(jīng)濟(jì)性。332馬力的動(dòng)力將通過(guò)一個(gè)7速的自動(dòng)變速箱或一個(gè)6速的手動(dòng)變速箱被傳輸?shù)?70Z的后輪上。更加引人關(guān)注的是，6速的370Z是一款配備手動(dòng)變速箱且提供同步調(diào)低速檔轉(zhuǎn)速匹配系統(tǒng)的汽車, 而且從0-100千米加速只需4.8秒！ 【 詳細(xì)>>】

奔馳SLC260相比于老款，加入了更多個(gè)性化元素，例如中網(wǎng)格柵采用帶有紅色和黑色飾釘?shù)拈W鉆設(shè)計(jì)；前唇下沿以紅色飾邊點(diǎn)綴，視覺效果更加精致。其內(nèi)飾部分裝配有AMG風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)座椅，黑色皮飾座椅帶有珠光銀Nappa皮飾飾件。此外其硬質(zhì)頂棚與寶馬M6一樣，均采用了碳化纖維材料，并與下一代奔馳SL級(jí)敞篷車共享許多元素，例如大量的機(jī)械總成和內(nèi)飾件等。 【 詳細(xì)>>】