獵戶座飛船是公認的當(dāng)今最強宇宙飛船，相比阿波羅飛船，獵戶座的指令艙雖然與之相似，但明顯更大、更壯，其艙內(nèi)空間比阿波羅指令艙大1倍。在技術(shù)性能上，它也比阿波羅有大幅度提高，分系統(tǒng)和元件采用許多創(chuàng)新技術(shù)。獵戶座擁有世界上最大的防熱罩，每次返回地面后隔熱罩還可以替換。作為多用途飛船，其飛行范圍要達到超出月球至更遠，飛船上的中央計算機為飛船的大腦，是同類飛船中最先進的，每秒處理的指令數(shù)量可達到4.8億條，這是國際空間站的25倍，航天飛機的400倍，阿波羅飛船的4000倍。

阿波羅飛船在全球知名宇宙飛船盤點中必有的里程碑式飛船，作為美國第三代載人宇宙飛船系列，阿波羅號吸收了水星號和雙子座號的經(jīng)驗，1966年至1972年共發(fā)射17艘，其中“阿波羅11號”是阿波羅計劃中的第五次載人任務(wù)，是人類第一次登月任務(wù)，發(fā)射現(xiàn)場吸引了超過一百萬的人群，全世界觀看發(fā)射現(xiàn)場直播的觀眾人數(shù)也達到了創(chuàng)記錄的六億人，登月的成功具有偉大的科學(xué)和技術(shù)意義，一個人的小小一步，但卻是整個人類的偉大一步。

說到世界最有名的宇宙飛船，小編想到的第一個就是前蘇聯(lián)研制的東方號飛船。1961年4月12日，東方號飛船把世界上第一位航天員尤里·阿列克謝耶維奇·加加林送入軌道，繞地球飛行一圈后安全返回地面，這次飛行是人類歷史上第一次載人航天，開創(chuàng)了人類航天新紀元；1963年6月16日，世界第一個女航天員V.V.尼古拉耶娃-捷列什科娃乘坐東方6號進入太空，東方號飛船系列在空間進行了科學(xué)、醫(yī)學(xué)和生物學(xué)研究以及技術(shù)試驗后，都已安全返回地面。

聯(lián)盟號是世界宇宙飛船排名中的老大哥，它是前蘇聯(lián)設(shè)計的一款載人飛船，該系列飛船自1960年代首飛，仍在使用。聯(lián)盟號飛船是前蘇聯(lián)繼東方號飛船與上升號飛船之后自行研制的第三款載人飛船，是世界上服役時間最長、發(fā)射頻率最高，同時也是可靠性最好的載人飛船，其原設(shè)計目的是作為前蘇聯(lián)載人登月計劃中的地月往返工具，然而由于蘇聯(lián)后來取消了登月計劃，聯(lián)盟號的活動范圍就此被限制于地球軌道。1991年蘇聯(lián)解體后，聯(lián)盟號的制造與發(fā)射轉(zhuǎn)由俄羅斯聯(lián)邦航天局掌握，主要負責(zé)對和平號空間站與國際空間站的人員運輸、物資補給。

中國在1990年代開發(fā)了“神舟”飛船，其設(shè)計理念和聯(lián)盟號一樣，包括軌道艙、返回艙及服務(wù)艙。神舟起飛質(zhì)量和座艙最大直徑，遠大于美國水星號和蘇聯(lián)東方號，電源系統(tǒng)技術(shù)上更是有很大的進步，與20世紀90年代國外的先進載人飛船相比，從再入方式、著陸精度和再入過載峰值等指標上大致與俄羅斯聯(lián)盟TMA飛船相當(dāng)。小編相信大家都記得2003年神舟五號將楊利偉安全送回的激動時刻，從此，中國成為世界上第三個獨立掌握載人航天飛行技術(shù)的國家。

龍飛船無疑是世界上最先進的宇宙飛船之一，龍飛船最初的設(shè)想是作為SpaceX開發(fā)的無人飛船，用于NASA的商業(yè)補給服務(wù)合同，是迄今為止唯一能夠復(fù)用的貨運飛船，自2017年首次復(fù)用以來，總計創(chuàng)造9次復(fù)用發(fā)射紀錄，甚至還多次創(chuàng)下復(fù)用飛船搭乘復(fù)用火箭的全復(fù)用太空快遞任務(wù)，總計運送太空包裹超過43噸、運回33噸物資，龍飛船2號還增加了載人飛行的需求，裝載體積比第一代飛船多出20%，可以全自動直接對接空間站，升級降落傘系統(tǒng)，返航安全系數(shù)變得更高，太陽能電池系統(tǒng)由陣列翅膀變成裙裝，更高效率更安全可靠，海上濺落...著陸區(qū)從加州太平洋海域改為佛州大西洋海域，大大縮短返航時間。 【展開全部】

全球知名宇宙飛船盤點中蘇聯(lián)的第二代載人飛船“上升號”也不得不提，上升號也與上一代東方號宇宙飛船大體相同，改進之處是提高了艙體的密封性和可靠性。宇航員在座艙內(nèi)可以不穿宇航服，返回時不再采用彈射方式，而是隨乘員艙一起軟著陸。上升1號載3名宇航員，在太空飛行24小時17分鐘；上升2號載2名宇航員，在太空飛行26小時2分鐘。1965年3月18日，上升2號載著兩名航天員——列昂諾夫和貝里亞耶夫，完成了一次史無前例的創(chuàng)舉：太空行走。

雙子星座號飛船也是世界十大宇宙飛船之一，作為美國第二代飛船，雙子星座計劃始于1961年11月，結(jié)束于1966年11月，歷時5年，共耗資12.834億美元。雙子星座號總共進行了12次飛行，其中2次無人飛行和10次載人飛行，以試驗軌道機動、交會和對接能力及讓航天員在軌出艙，共進行了52項試驗，其中27項是實驗和檢驗新技術(shù)，8項是醫(yī)學(xué)試驗，另外17項是科學(xué)實驗，拍攝地球彩色照片1400張，為美國航天創(chuàng)造了數(shù)個“第一”，為“阿波羅”計劃提供了極其寶貴的經(jīng)驗和科學(xué)技術(shù)成果。

世界各國宇宙飛船中水星號作為美國第一個載人飛船也是載入史冊的存在，水星飛船總長約2.9米，底部最大直徑1.86米，重約1.3～1.8噸，由圓臺形座艙和圓柱形傘艙組成。座艙內(nèi)只能坐一名航天員，設(shè)計最長飛行時間為2天，飛行時間最長的一次為34小時20分，繞地22周(1963年5月15日～16日“水星－9”飛船飛行)。水星計劃的6次載人飛行共歷時54小時25分鐘。1962年2月20日約翰·格倫乘坐水星6號飛船繞地球飛行3圈，成為美國第一個進入地球軌道的人。此后的3次水星號飛行任務(wù)均取得了成功。

自動運載飛船是國際太空站的實驗性設(shè)備以及向空間站運輸食物、空氣和水的貨運飛船。它是世界最大的貨運飛船，主體是一個圓柱體，長10.3米，直徑4.5米，“X”形太陽電池翼翼展22.3米，外部覆有鋁箔層和微流星體防護板?！白詣愚D(zhuǎn)運飛行器”在結(jié)構(gòu)上分為集成貨運艙和服務(wù)艙兩個艙段，并且采用了模塊化設(shè)計，可將不同的艙段、模塊平行集成、測試，同時考慮后續(xù)任務(wù)，可兼容不同的模塊，每17個月自動運載飛船將運載7.67噸貨物從位于法屬圭亞那的開云發(fā)射場起飛前往距離地球400公里的軌道，一個高精度導(dǎo)航系統(tǒng)將引導(dǎo)自動運...載飛船沿正確的軌道飛行。 【展開全部】