說到插電式混動汽車哪款好，自然不能忽視宋PLUS DM-i。宋PLUS DM-i經(jīng)受住了從深圳到長白山的3000公里南北穿越的嚴苛測試，扛住近50度溫差，在長白山負二十度的極寒環(huán)境下，續(xù)航及油耗表現(xiàn)優(yōu)異，免除了冬季的續(xù)航和用車焦慮。憑借出色的穩(wěn)定可靠性、極低的用車成本、齊全的智能配置，以及超50萬用戶的優(yōu)異口碑，宋PLUS DM-i已成為越來越多車主的首選。 【 詳細>>】

插電混動汽車推薦銀河L7。銀河L7是吉利新一代超級智能電混SUV，始終將安全放在第一位，尤其是電池安全方面。銀河L7搭載的神盾電池，不僅全程直播了業(yè)界公認最難通過的電池針刺試驗，還完成了順利通過整車車速7km/h后向刮底、整車20km/h負坎沖擊、車速40km/h正向刮底、整車托底四項整車級電池安全試驗，再一次將電池安全拉至更高的維度。 【 詳細>>】

宋Pro DM-i是一款熱銷車型，通過“油電同價”策略，快速搶占合資燃油車市場份額，不僅打破了傳統(tǒng)合資品牌燃油SUV的壟斷，還擠掉了合資A級SUV的價格水分，重新定義了A級SUV的新標桿。這種產(chǎn)品實力的提升，也充分反映到了市場上，宋Pro DM-i的銷量一直穩(wěn)居前列。在宋Pro DM-i冠的助力下，比亞迪的DM-i系統(tǒng)也得以更快地普及。 【 詳細>>】

領(lǐng)克08 EM-P定位豪華中型插電混動車型，在同級中有著非常突出的產(chǎn)品力。領(lǐng)克08 EM-P基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，搭載多項行業(yè)領(lǐng)先的科技與豪華配備，包括中國首款自研車規(guī)級7納米量產(chǎn)芯片，曾一度拿下中型插電式混動SUV細分市場冠軍。憑借豪華的行駛品質(zhì)，領(lǐng)克08 EM-P獲評中汽中心“中國十佳底盤”“中國十佳底盤評選單項獎最佳操控獎”。 【 詳細>>】

漢DM-i定位中大型轎車，起售價不到20萬元。漢提供兩種動力系統(tǒng)，一是純電，二是插電混動。插電混動版本搭載DM-i系統(tǒng)，從產(chǎn)品實力看，還是比較均衡的。在Maigoo小編看來，如果你想入手一臺中大型新能源轎車，那么漢是一個可以考慮的選項。其車身和軸距都很長，車內(nèi)空間不錯，造型上也比較大氣，對潛在消費者來說，更為受用。 【 詳細>>】

海豹DM-i采用了比亞迪海洋網(wǎng)專屬的“海洋美學(xué)”設(shè)計理念，整體布局上體現(xiàn)了海洋網(wǎng)新一代風格。作為插電混動中型轎車，海豹DM-i的上市不僅讓比亞迪海豹產(chǎn)品系列更加豐富，同時也間接性彌補了純電海豹的銷量劣勢。因為從近期銷量成績來看，海豹DM-i成功變成了比亞迪家族的又一款熱銷產(chǎn)品，月度銷量已突破一萬。 【 詳細>>】

唐DM-i是一款中型插電混動SUV，有六座、七座布局可選。對家庭用戶來說，空間足夠靈活，足以解決剛需問題。與其它同級產(chǎn)品相比，唐DM-i有著更為堅挺的價格。在太平洋汽車與大搜車智云聯(lián)合發(fā)布的《2023全國20-30萬熱銷SUV保值率榜單》中，唐 DM-i以74.7%的三年保值率高居第二名，僅次于漢蘭達。唐DM-i現(xiàn)已躋身十大插電式混動汽車排行榜。 【 詳細>>】

銀河L6是吉利旗下新能源品牌“銀河”的第二款車型，定位緊湊級插電混動車型。終端優(yōu)惠之后，銀河L6在同級別中，展現(xiàn)出了一定的性價比。雖然在價格方面沒有比亞迪秦PLUS DM-i低，但是在座艙質(zhì)感方面，更具優(yōu)勢。媒體評價稱，銀河L6的外觀設(shè)計沒有太多新意，但也做出了自己的獨特性，辨識度還不錯；車內(nèi)主打簡約風格，同級主流的配置都有。 【 詳細>>】

如果你的預(yù)算在十萬以內(nèi)，插電混動汽車推薦五菱星光PHEV。五菱星光PHEV上市于2023年12月6日，起售價為8.88萬元，搭載五菱自研“五菱靈犀混動系統(tǒng)”，支持快充和交流充電樁兩種充電方式，主打“低能耗、高安全性”。相較于一般的緊湊型車，五菱星光PHEV的空間更為寬敞，五菱對該款新車的定位是“A級車的價格，B級車的體驗”。 【 詳細>>】

驅(qū)逐艦05是海洋網(wǎng)旗下的首款轎車，同時也是軍艦系列的首款車型，定位A+級轎車，采用“海洋美學(xué)”設(shè)計理念，完美詮釋了新一代比亞迪車型年輕、進取和開放的態(tài)度。作為秦PLUS的兄弟車型，驅(qū)逐艦05同樣搭載DM-i超級混動技術(shù)，在滿足消費者日常代步的續(xù)航要求的同時，也為消費者提供了更加年輕化和時尚感的選擇。 【 詳細>>】