如何做好農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸管理？
1、了解每種農(nóng)產(chǎn)品的特性
要做好農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸，首先就要對(duì)每種農(nóng)產(chǎn)品的特性有所了解，這樣我們才能更好在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸的過(guò)程中，保持農(nóng)產(chǎn)品的新鮮。
2、將農(nóng)產(chǎn)品分類
每種農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)期是不一樣的，所以在很多時(shí)候，不同種類的農(nóng)產(chǎn)品是不可以在一起運(yùn)輸?shù)?，這就需要我們將農(nóng)產(chǎn)品分類，這樣在運(yùn)輸途中會(huì)更加的方便。當(dāng)然，如果時(shí)間短的話，也可以不用考慮這個(gè)問(wèn)題。
3、不同的農(nóng)產(chǎn)品采用不同的包裝
很多農(nóng)產(chǎn)品容易在運(yùn)輸途中被磕壞或者由于包裝不得當(dāng)?shù)脑驎?huì)壞掉，所以對(duì)于不同的農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)采取不同的包裝，特別是對(duì)于一些比較貴重的農(nóng)產(chǎn)品。
4、不同的農(nóng)產(chǎn)品選擇不同的運(yùn)輸方式
由于沒(méi)一種農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)期是不一樣的，所以在運(yùn)輸方式上需要區(qū)別對(duì)待，例如，對(duì)于保質(zhì)期天數(shù)少的，而又比較貴的需要保鮮的就可以選擇飛機(jī)運(yùn)輸，而對(duì)于價(jià)錢比較便宜，不容易壞掉的可以選擇汽車運(yùn)輸。
5、和供應(yīng)商建立好關(guān)系
在做農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸管理的時(shí)候，和供應(yīng)商建立良好的關(guān)系是非常重要的，這樣不僅能夠使我們?cè)诤献髌陂g可以變得很愉快，而且能夠長(zhǎng)期合作的話，還可以避免我們四處找貨源。
6、可以對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸人員定期進(jìn)行培訓(xùn)
不斷提高他們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)識(shí)，這樣才不會(huì)被社會(huì)淘汰，或者說(shuō)被這個(gè)行業(yè)淘汰，而且這樣一來(lái)，做好農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸管理就指日可待了。
農(nóng)產(chǎn)品物流模式
1、批發(fā)市場(chǎng)模式
批發(fā)市場(chǎng)模式是我們較常見(jiàn)的農(nóng)產(chǎn)品物流模式，它是依托于一定規(guī)模的批發(fā)市場(chǎng)，由生產(chǎn)者或中間收購(gòu)商將分散的產(chǎn)品集中到批發(fā)市場(chǎng)被批發(fā)商收購(gòu)，然后再通過(guò)零售商銷售，最終到達(dá)消費(fèi)者手中的農(nóng)產(chǎn)品物流模式。此種物流模式比較符合我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，因?yàn)榭梢砸?guī)避產(chǎn)品分散經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化，降低了物流成本。相比于其他商品的普貨物流，冷鏈物流的特征就是流轉(zhuǎn)的任一環(huán)節(jié)都需要配套的冷鏈設(shè)施，否則“掉冷鏈子”的流通會(huì)使得后續(xù)環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)腐損率增加，也就不能很好地得到規(guī)?；?jīng)營(yíng)產(chǎn)生的優(yōu)化收益。例如，大型零售商可以在配置冷柜設(shè)施的同時(shí)自建小型冷藏或者雙溫冷庫(kù)，也可以更好的調(diào)節(jié)每次進(jìn)貨量，省心更便捷。
2、連鎖超市模式
連鎖超市模式是連鎖超市與物流企業(yè)結(jié)盟運(yùn)轉(zhuǎn)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式，此種模式因?yàn)槲锪髌髽I(yè)的加入使得物流環(huán)節(jié)減少，能很好地提高物流效率和保證穩(wěn)定的貨源。通常，連鎖超市模式中的連鎖超市、物流企業(yè)、分散農(nóng)戶三方會(huì)簽訂合作契約，是目前分散農(nóng)戶種植的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的商品價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值得到保障而采用的較典型的市場(chǎng)模式。生鮮農(nóng)產(chǎn)品易腐易爛、保鮮期短，而自建冷庫(kù)儲(chǔ)藏運(yùn)送保鮮增加了分散農(nóng)戶的成本投入，而物流企業(yè)的加入分擔(dān)了儲(chǔ)藏和流通成本，同時(shí)與連鎖超市對(duì)接的方式實(shí)現(xiàn)了高效快速的流通愿景，產(chǎn)品與銷售鏈上的無(wú)縫對(duì)接優(yōu)化了整個(gè)物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)的快速健康發(fā)展十分有利。
3、物流中心模式
物流中心模式屬于近幾年興起且發(fā)展迅速的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式，它聯(lián)接這物流基地、物流團(tuán)隊(duì)、集散中心、配送中西等物流中心，實(shí)現(xiàn)的是以物流中心為主導(dǎo)的由農(nóng)產(chǎn)皮交易主提供現(xiàn)代化和全方位物流服務(wù)的物流模式。它與連鎖超市模式中物流企業(yè)扮演的角色略有不同，物流中心模式中物流中心占據(jù)主導(dǎo)分配地位，而連鎖超市模式中物流企業(yè)只是起著冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸左右的契約三方的一方。物流中心模式將農(nóng)戶或生產(chǎn)商的分散的農(nóng)產(chǎn)品聚集起來(lái)，不僅可以提高物流資源的使用效率，而且也可以很好地解決小生產(chǎn)與大市場(chǎng)間的矛盾。
