一、活塞行程是什么意思

活塞行程也叫活塞沖程，是發(fā)動機重要參數之一，活塞距離曲軸中心最遠的位置叫上止點，活塞距離曲軸中心最近的位置叫下止點，活塞運行在上下兩個止點間（即上止點和下止點）的距離稱為活塞行程。

活塞每移動一個活塞行程，曲軸旋轉半周，所以活塞的活塞行程等于曲拐軸與主軸中心距的兩倍。

二、活塞行程長好還是短好

活塞行程有長有短，長活塞行程和短活塞行程各有各的好處：

1、活塞行程短能產生更高功率

短行程的活塞之所以能產生更高功率，主要原因有兩點：一個是燃燒室的面積，一個是活塞的速度。較大的孔可以讓燃燒室更寬，也因此可以安裝更多的閥門。更多的閥門可以在較短的時間內允許更多的空氣和燃料混合物進入和排出。簡單來說燃油和空氣混合物放入的更多，排氣越多，發(fā)動機產生的動力也就越大。

其次，活塞的行進距離短，因此最大速度稱為“活塞速度”較低，較低的活塞速度意味著發(fā)動機可以獲得更高的轉速，而轉速越高，馬力就越高。

2、活塞行程長發(fā)動機扭矩更大

活塞行程長的情況下，發(fā)動機能以較低的轉速獲得高扭矩，并且行程較長的氣缸通常具有較窄的燃燒室，這意味著它的閥門空間較小，較少的閥門意味著較少的燃油和空氣混合物。長行程還意味著活塞推立面在氣缸壁上的作用時間變長，因此會產生更大摩擦損失。為了克服這個問題，設計的時候需要更長的連桿，但這同時會意味著需要將曲軸放低，從而使發(fā)動機更高，而且更長的連桿也會增加慣性。

綜上所述，活塞行程長或短都有一定的好處，選擇時主要是根據需要來選，不過需要注意的是，活塞行程過長或過短都是不好的。

三、活塞行程過長及過短的危害

1、活塞行程過長的危害

（1）活塞行程過長時，制動缸容積增大，副風缸與制動缸的計算容積比減小，制動缸空氣壓力就要降低，從而使制動力減小，延長制動距離，影響行車安全。

（2）此外，活塞行程超長還會造成基礎制動裝置的作用不正確，從而使制動缸前杠桿和制動缸后杠桿的斜度擴大，產生杠桿與托架相抗的現象，即所謂的抗托現象。由于抗托，從而降低制動效果，甚至無制動力。

（3）活塞行程超長還容易造成一些事故，如冒進、放颶、閘件脫落等都與活塞行程過長有關。

2、活塞行程過短的危害

活塞行程過短時，氣缸壓力就會增大，容易抱死車輪，造成車輪踏面擦傷。