一、活塞行程是什么意思
活塞行程也叫活塞沖程，是發(fā)動(dòng)機(jī)重要參數(shù)之一，活塞距離曲軸中心最遠(yuǎn)的位置叫上止點(diǎn)，活塞距離曲軸中心最近的位置叫下止點(diǎn)，活塞運(yùn)行在上下兩個(gè)止點(diǎn)間（即上止點(diǎn)和下止點(diǎn)）的距離稱為活塞行程。
活塞每移動(dòng)一個(gè)活塞行程，曲軸旋轉(zhuǎn)半周，所以活塞的活塞行程等于曲拐軸與主軸中心距的兩倍。
二、活塞行程長好還是短好
活塞行程有長有短，長活塞行程和短活塞行程各有各的好處：
1、活塞行程短能產(chǎn)生更高功率
短行程的活塞之所以能產(chǎn)生更高功率，主要原因有兩點(diǎn)：一個(gè)是燃燒室的面積，一個(gè)是活塞的速度。較大的孔可以讓燃燒室更寬，也因此可以安裝更多的閥門。更多的閥門可以在較短的時(shí)間內(nèi)允許更多的空氣和燃料混合物進(jìn)入和排出。簡單來說燃油和空氣混合物放入的更多，排氣越多，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力也就越大。
其次，活塞的行進(jìn)距離短，因此最大速度稱為“活塞速度”較低，較低的活塞速度意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可以獲得更高的轉(zhuǎn)速，而轉(zhuǎn)速越高，馬力就越高。
2、活塞行程長發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩更大
活塞行程長的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)能以較低的轉(zhuǎn)速獲得高扭矩，并且行程較長的氣缸通常具有較窄的燃燒室，這意味著它的閥門空間較小，較少的閥門意味著較少的燃油和空氣混合物。長行程還意味著活塞推立面在氣缸壁上的作用時(shí)間變長，因此會(huì)產(chǎn)生更大摩擦損失。為了克服這個(gè)問題，設(shè)計(jì)的時(shí)候需要更長的連桿，但這同時(shí)會(huì)意味著需要將曲軸放低，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)更高，而且更長的連桿也會(huì)增加慣性。
綜上所述，活塞行程長或短都有一定的好處，選擇時(shí)主要是根據(jù)需要來選，不過需要注意的是，活塞行程過長或過短都是不好的。
三、活塞行程過長及過短的危害
1、活塞行程過長的危害
（1）活塞行程過長時(shí)，制動(dòng)缸容積增大，副風(fēng)缸與制動(dòng)缸的計(jì)算容積比減小，制動(dòng)缸空氣壓力就要降低，從而使制動(dòng)力減小，延長制動(dòng)距離，影響行車安全。
（2）此外，活塞行程超長還會(huì)造成基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用不正確，從而使制動(dòng)缸前杠桿和制動(dòng)缸后杠桿的斜度擴(kuò)大，產(chǎn)生杠桿與托架相抗的現(xiàn)象，即所謂的抗托現(xiàn)象。由于抗托，從而降低制動(dòng)效果，甚至無制動(dòng)力。
（3）活塞行程超長還容易造成一些事故，如冒進(jìn)、放颶、閘件脫落等都與活塞行程過長有關(guān)。
2、活塞行程過短的危害
活塞行程過短時(shí)，氣缸壓力就會(huì)增大，容易抱死車輪，造成車輪踏面擦傷。
