合那高速公路位于廣西南部，全線自廣西壯族自治區(qū)的合浦縣一直到那坡縣，途經(jīng)欽州市、上思縣、崇左市、大新縣、靖西市五站，全長516公里，該公路于2016年5月30日正式建成通車。合那高速公路穿行的地區(qū)都是典型的喀斯特地貌山區(qū)，沿途可欣賞喀斯特地貌所特有的奇山怪石。其中最美的一段是百大特大橋路段，百大特大橋橫穿三座大山，穿行其中就像臨風飄舉于半空與青空白日一道俯瞰廣西拔地而起、連綿不斷的山川，用清新的野花鋪墊，與青緲的云霧為伴，使人身在其中就像行駛于巨大的畫卷上，使人沉溺于美景之中。

百靖高速公路起于百色市田陽區(qū)那坡鎮(zhèn)那音村，與南寧（壇洛）至百色高速公路相接，路線經(jīng)過百色市的田陽、德保，止于靖西縣，全長98公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬26米，主線設計車速100公里/小時，于2014年12月16日正式通車。

河都高速公路，即河池至都安高速公路，全長96公里，設計時速為每小時100公里，雙向4車道，路基寬26米，計劃建設期為3年。公路起于河池肯研那龍水庫，與在建的六寨至河池高速公路肯研互通立交相接，經(jīng)龍頭、永安、高嶺等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于都安縣東盤村東側(cè)。全線建設38座橋梁，22道隧道，設龍頭、永安、高嶺、都安4個互通。 【 詳細>>】

南友高速公路，即南寧—友誼關高速公路，全長180.063千米，路線起于南寧吳圩，接南寧至吳圩機場高速公路，途徑扶綏、崇左、寧明、憑祥，終于中越邊境憑祥市友誼關，為雙向四車道高速公路。南寧至崇左段設計行車速度100千米/小時，崇左至寧明段設計行車速度80千米/小時，寧明至友誼關設計行車速度60千米/小時，全線屬于國家高速公路網(wǎng)泉南高速聯(lián)絡線南友高速的組成部分。

南百高速公路是以南寧為中心的廣西高速公路網(wǎng)六條輻射干線之一，全長187.815公里，路線起于南寧市壇洛鎮(zhèn)，接南寧至壇洛高速公路，途經(jīng)隆安、平果、田東、田陽、終于百色市右江區(qū)，接百色至羅村口高速公路，全線是國家高速公路網(wǎng)廣昆高速公路的組成部分。項目于2005年開工建設，2007年12月建成通車。 【 詳細>>】

桂梧高速公路是我國西部開發(fā)8條省際間公路通道內(nèi)蒙古阿榮旗至北海公路支線南寧——梧州——桂林的一段，也是國家重點干線公路臨汾至三亞的一段。該路起于桂林臨桂區(qū)，與桂林市國道過境公路靈川至三塘段終點相接，經(jīng)馬面、六塘、葡萄、白沙、梧州等，止于龍眼咀，全長346公里（含賀州支線30公里），于2009年12月29日全線建成通車，從廣西到粵港澳地區(qū)駕車時間可比通車前縮短約4小時。

南寧繞城高速公路，別名“南寧環(huán)城高速公路”，為環(huán)形線路，起點、終點為南寧市青秀區(qū)三岸互通立交，于1996年開工建設，于2003年12月28日全線通車。該線路全長83千米，設計速度100～120千米/小時，是廣西壯族自治區(qū)南寧市境內(nèi)的高速公路線路，為中國國家高速公路網(wǎng)主要城市繞城線之一。

南梧高速公路由六景至興業(yè)、岑溪至興業(yè)、岑溪至梧州等三條高速公路組合而成，是南寧與桂東、珠三角等地區(qū)的重要大通道。其中，興業(yè)至六景高速公路主線全長99.807公里，項目于2001年開工建設，2003年8月建成通車；岑溪至興業(yè)高速公路全長137.183公里，主線全長126.043里，項目于2006年開工建設，2008年12月建成通車；岑溪至梧州高速公路全長65.45公里，項目于2004年開工建設，2008年1月建成通車。

梧柳高速公路是廣西壯族自治區(qū)境內(nèi)連接梧州至柳州的高速公路、包頭—茂名高速公路（國家高速G65）的聯(lián)絡線，也是廣西中部、東部地區(qū)通往珠三角發(fā)達經(jīng)濟圈的便捷通道，于2017年12月22日通車運營。梧柳高速公路東起梧州收費站，北止于柳州東收費站；線路全長212.55千米，設計速度為120千米/小時。

桂柳高速公路是連接廣西桂林市和柳州市的高速公路，北起桂林市靈川縣境內(nèi)，途徑靈川、桂林、臨桂、永福、鹿寨，到達柳州，是國道主干線五縱七橫中泉（州）南（寧）高速廣西段的重要組成部分。桂柳高速公路建有涵洞、通道725（道）座、中小橋30座，路基寬24.5米，雙向分設四個行車道，設計行車時速80公里至100公里，全程138.46公里。