南寧大橋位于邕江之上，北起青山路，上跨邕江水道，南接平樂大道。大橋線路全長1314.773米，主橋長300米；橋面為雙向六車道的城市主干路，設計速度為50千米/小時。南寧大橋是中國廣西壯族自治區(qū)南寧市境內一座連接青秀區(qū)與良慶區(qū)的過江通道，是南寧市東南片區(qū)進入南寧城市中心區(qū)和快速環(huán)道的主要通道，也是世界大跨徑曲線梁非對稱外傾拱橋。 【 詳細>>】

柳江大橋，又名“柳江一橋”，位于柳州市中心城區(qū)，北起城中區(qū)龍城路，南接魚峰區(qū)魚峰路，由中國著名橋梁設計大師林元培先生于1963年主持設計。橋梁全長608.04米，1968年10月建成通車，是柳州市區(qū)第一座跨江公路大橋。柳江大橋的主跨度約124米，是全國第一座T型鋼構橋，也是中國采用懸臂澆筑法建成的第一座預應力混凝土T型剛構城市橋。

鐵山港跨海大橋位于廣西合浦縣與廣東省湛江市交界處，橫跨鐵山港，與G75渝湛高速公路、蘭海高速公路貫通連接。大橋全長2898米，橋面寬26.5米，是廣西第一座長度近3千米的跨海大橋。鐵山港跨海大橋的建成使中國大西南地區(qū)、西南沿海地區(qū)與廣東珠江三角洲渝湛高速公路、蘭海高速公路得以全線貫通，縮短了廣西防城港、欽州等西南沿海城市地區(qū)到珠江三角洲的陸上交通距離。

欽江雙線特大橋位于廣西欽州市欽北區(qū)和欽南區(qū)，跨越欽江，全橋長2225m，墩身63個。大橋上游臨近G325國道、上游約200米位置為欽州市青年水閘，下游約500米是既有欽北鐵路，是欽北鐵路重點控制性工程。其橋引橋設計為預應力鋼筋砼整孔箱梁橋，同時主橋結構形式，更采用了2跨（每跨128米）簡支箱梁的大跨度下承式鋼管拱系桿拱橋，屬國內250公里高速鐵路中簡支類型鐵路橋梁的首例。

青云大橋，原稱“西南大橋”，位于郁江水道之上，線路南起江南大道，上跨郁江水道，北至迎賓大道。大橋線路全長4529米，大橋全長1280米；橋面為雙向六車道城市主干道，設計速度60千米/小時。青云大橋，是中國廣西壯族自治區(qū)貴港市境內的過江通道，是西南大道的組成部分之一，也是廣西有名的大橋之一。 【 詳細>>】

防城港西灣跨海大橋是橫跨廣西防城港西灣的跨海大橋，東起港口區(qū)漁萬島，中跨石屋門、龍孔墩兩個小島，西接防城區(qū)的皇帝嶺，分為三段，總長1570米，寬24米，為雙向四車道。大橋把廣西較大的港口防城港市和邊陲重鎮(zhèn)東興口岸連接成一個便捷的公路網，使它們之間的距離由原來的70公里縮短為40公里，時間也縮短為30分鐘；使南寧、北海、玉林等區(qū)內城市以及廣東到防城港的高等級公路直通邊關。

羅泊灣大橋，原稱“同濟大橋”，位于郁江水道之上，南起324國道，上跨郁江水道，北至江北大道。大橋線路全長2944米，主橋長1807米；橋面為雙向六車道城市主干道，設計速度為60千米/小時。羅泊灣大橋，是中國廣西壯族自治區(qū)貴港市境內過江通道，是貴港市城區(qū)南北兩岸交通的主要通道，也是同濟大道重要組成部分之一。 【 詳細>>】

良慶大橋位于邕江水道之上，南起五象大道，上跨邕江水道，北至青環(huán)路。大橋線路全長3119米，主橋全長420米；橋面設計為雙向六車道城市主干路，設計速度為50千米/小時。良慶大橋是中國廣西壯族自治區(qū)南寧市境內連接良慶區(qū)與青秀區(qū)的過江大橋，也是南寧市東南部城市主干道的構成部分。 【 詳細>>】

拉會高架大橋位于廣西河池市六宜高速8標拉會路段。大橋全長1021.6米，主橋上構采用現澆混凝土預應力連續(xù)剛構，最大跨徑110米。大橋屬彎橋，其曲線半徑小、縱坡大、橫坡陡，跨越2個曲線段，半徑分別為420米、540米，橋面縱坡為-4%，超高橫坡為6%。拉會高架大橋的這些設計指標都達到了建橋的極限，是六宜高速公路全線較長、較高、較彎的大橋，也是廣西著名現代橋梁。

青山大橋位于邕江水道之上，東起濱堤路，上跨長江水道，西至青環(huán)路。大橋線路全長1.8千米，主橋長770米；橋面為雙向六車道城市主干路，設計速度為50千米/小時。青山大橋是中國廣西壯族自治區(qū)南寧市境內連接邕寧區(qū)與青秀區(qū)的過江通道，也是南寧市東南部城市主干路構成部分之一。 【 詳細>>】