長尾鯊號核潛艇是美國第19艘核潛艇，也是長尾鯊級攻擊核潛艇的首艇，1958年5月28日開工建造，1961年8月3日服役，1963年4月10日進(jìn)行大深度潛航試驗時因事故沉沒，經(jīng)過六個月找到時，潛艇已經(jīng)變成一堆碎片，艇上129人無一生還。這是世界海軍史上第一艘沉沒的核潛艇，129人的喪生讓人感到惋惜。該事件入選世界十大核潛艇事故名單之首。 【 詳細(xì)>>】

2000年8月，俄羅斯海軍的庫爾斯克號核潛艇在位于巴倫支海距離北莫爾斯克市175公里的海域沉沒，沉沒深度為108米，艇上118名官兵全部遇難。庫爾斯克號核潛艇是俄羅斯海軍最現(xiàn)代化的大型多用途核潛艇之一，于1994年建造，1995年投入現(xiàn)役，潛艇上可裝載24枚“花崗巖”巡航導(dǎo)彈，其射程可達(dá)550公里，飛行速度是聲速的一倍半。 【 詳細(xì)>>】

1968年5月22日，美國的天蝎號核潛艇沉沒，艇上99人全部遇難，而直到5個月后，其殘骸才在3200米深的大西洋洋底被發(fā)現(xiàn)。CNPP小編了解到，天蝎號核潛艇在美國海軍的服役時間是在1959年，在當(dāng)年世界核潛艇領(lǐng)域，天蝎號堪稱“巨無霸”，其艇長77米、寬9.5米，排水量3500噸，水下航速35節(jié)、水面航速20節(jié)，可裝載有23枚馬克型魚雷。該事件入選世界十大核潛艇事故名單。

全球主要核潛艇事故典型案例：據(jù)新華社早期報道，1968年4月，蘇聯(lián)一艘編號為K-172的E-II級導(dǎo)彈核潛艇因水銀蒸汽使艇員全部中毒，最終沉沒于地中海，導(dǎo)致90人喪生。此次事故發(fā)生的時間1968年，正是處于核潛艇的早期發(fā)展階段。在當(dāng)時，“彈道導(dǎo)彈核潛艇”是戰(zhàn)略核力量的一次重要轉(zhuǎn)變，受到多個國家的高度重視。（榜單買購網(wǎng)著?）

據(jù)新華網(wǎng)2005年03月30日刊文報道，1970年4月8日，北方艦隊蘇聯(lián)第一代核潛艇K-8號在比斯開灣距離西班牙海岸西北300海里處活動，執(zhí)行為期52天的戰(zhàn)斗值勤任務(wù)，期間第3、第7隔艙著火，事故持續(xù)約3小時15分鐘，最終潛艇沉沒，導(dǎo)致52名艇員死亡。事后，蘇聯(lián)最高蘇維埃主席團(tuán)簽署密令，為艇員頒發(fā)勛章和獎?wù)拢袪奚娜吮皇谟琛凹t星”勛章。

共青團(tuán)員號核潛艇是原蘇聯(lián)海軍的第三代核潛艇。1989年4月7日，該潛艇來到北海的挪威北部公海途中，隔艙著火，火勢蔓延至其它艙室。水手們拼命撲火，同時向蘇聯(lián)北方艦隊司令部發(fā)報求救。事故持續(xù)了約5小時38分鐘，當(dāng)日17時15分，潛艇完全沉沒，沉落在1685米深的海底。此次事故共導(dǎo)致42人喪生，并引發(fā)核污染。事件入選世界十大核潛艇事故名單。 【 詳細(xì)>>】

據(jù)新華網(wǎng)早期報道，1967年，蘇聯(lián)海軍北方艦隊第一艘核潛艇K-3列寧共青團(tuán)號，在距離基地約1770公里的挪威海域，執(zhí)行為期56天的戰(zhàn)斗執(zhí)勤任務(wù)。同年9月8日，潛艇正在海水中潛航，隨之第1、第2隔艙著火，烈火燃燒的同時釋放了大量有毒氣體。最終火勢被限制，讓潛艇保持了水面航行狀態(tài)，駛回基地。不過此次事故導(dǎo)致39名艇員犧牲。

1972年2月24日，蘇聯(lián)K-19號核潛艇在加拿大紐芬蘭1300千米開外120米深的海域，執(zhí)行戰(zhàn)斗值勤任務(wù)，期間艙內(nèi)著火，潛艇隨即上浮至海面并接受附近北約水面戰(zhàn)船的營救。不過最終還是有28人喪生。官方透露，此次著火的原因是由于液壓機(jī)液體泄露到了熱濾器中進(jìn)而引發(fā)大火。這次事件是全球主要核潛艇事故中陣亡人數(shù)最多的事故之一。

2008年11月8日，俄羅斯的K-152環(huán)斑海豹號核潛艇發(fā)生事故。事故發(fā)生時潛艇上有208人，其中有81名俄海軍官兵，而潛艇編制人數(shù)僅為73人。事故造成20人死亡、21人受傷，遇難人員中只有3人為海軍士兵，其余17人均為科研人員。這起重大事故，使得俄羅斯核潛艇的安全在當(dāng)時成為全球關(guān)注的焦點。從各方面消息來看，這艘核潛艇屬于971型“狗魚”級，北約名為“阿庫拉-2”級。

1983年6月23日，太平洋艦隊蘇沃羅夫上校指揮的K-429號導(dǎo)彈核潛艇，在距離堪察加海岸4.5海里的水域執(zhí)行戰(zhàn)斗訓(xùn)練任務(wù)時發(fā)生事故，導(dǎo)致17人死亡。引發(fā)事故的主要原因是潛艇下潛時，通風(fēng)井打開后沒有關(guān)閉，第4隔艙開始進(jìn)水。潛艇進(jìn)水后，當(dāng)場就淹死了14名艇員。艇長采取了一切應(yīng)急措施，指揮潛艇浮向水面，但未能成功，最終沉入海底，而救援行動也已在幾個小時內(nèi)迅速展開。