領(lǐng)克03于2018年10月19日正式在日本富士國(guó)際賽道(Fuji Speedway)上市，領(lǐng)克03是領(lǐng)克品牌以及CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的第一款轎車(chē)產(chǎn)品，全系共六款車(chē)型。領(lǐng)克03的一大優(yōu)勢(shì)，便是增加了全車(chē)運(yùn)動(dòng)包圍，包括可供選裝的碳纖維前唇、前格柵、19英寸新雙色密輻式輪圈、碳纖維后擾流板等，通過(guò)對(duì)空氣套件的優(yōu)化，在風(fēng)阻系數(shù)基本不變的情況下，最大車(chē)速下壓力從11kg提升到40kg，提升了操控穩(wěn)定和性能表現(xiàn)。 【 詳細(xì)>>】

吉利星瑞是吉利汽車(chē)旗下全新緊湊型轎車(chē)，為吉利CMA超級(jí)架構(gòu)下的轎車(chē)，造型非常年輕化，科技感滿滿，整個(gè)座艙采用紅黑雙色搭配，營(yíng)造出年輕運(yùn)動(dòng)的氛圍，內(nèi)飾上游艇式檔桿與金屬拉絲工藝，加上大量軟性材質(zhì)使用，在同等級(jí)車(chē)中實(shí)屬少有，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信6AT的經(jīng)典動(dòng)力組合，技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定。 【 詳細(xì)>>】

驅(qū)逐艦05是比亞迪海洋網(wǎng)旗下的首款轎車(chē)，同時(shí)也是軍艦系列的首款車(chē)型，2021年亮相，2022年正式上市。其采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，完美詮釋了新一代比亞迪車(chē)型年輕、進(jìn)取和開(kāi)放的態(tài)度。其定位為A+級(jí)轎車(chē)，車(chē)身尺寸4780/1837/1495mm，軸距2718mm，可為用戶帶來(lái)越級(jí)的大空間體驗(yàn)。該車(chē)主要面向以合資車(chē)型為主的緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。 【 詳細(xì)>>】

影豹自2021年上市以來(lái)，在年輕人群中火速出圈，上市首月訂單便達(dá)到15366臺(tái)，取得了月銷(xiāo)量連續(xù)破萬(wàn)的好成績(jī)。影豹有著同級(jí)車(chē)型中別具一格的外觀與內(nèi)飾：前高后低的內(nèi)部姿態(tài)，“經(jīng)典環(huán)抱座艙”正統(tǒng)的跑車(chē)格局，飛機(jī)操縱桿式換擋把加持；造型同樣以玩樂(lè)化、游戲化的“街頭戰(zhàn)機(jī)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，并采用全新“光塑曲面”設(shè)計(jì)。 【 詳細(xì)>>】

長(zhǎng)安UNI-V隸屬于長(zhǎng)安品牌旗下，是長(zhǎng)安繼UNI-T、UNI-K推出后的UNI序列第三款產(chǎn)品，也是UNI序列首款轎車(chē)，于2022年正式上市。全系推出4款配置車(chē)型：卓越型、尊貴型、運(yùn)動(dòng)版、智慧領(lǐng)航型。整車(chē)延續(xù)無(wú)邊界格柵、隱藏式門(mén)把手等UNI家族化設(shè)計(jì)，還采用了同級(jí)唯一的Fastback溜背造型和電動(dòng)尾翼設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)出一種簡(jiǎn)潔與動(dòng)感的風(fēng)格。 【 詳細(xì)>>】

艾瑞澤8是奇瑞汽車(chē)旗下的旗艦家轎，從造型設(shè)計(jì)到產(chǎn)品性能，再到年輕化、智能化的體驗(yàn)，給年輕一代車(chē)主帶來(lái)了“一步到位”的驚喜。艾瑞澤8擁有“魔方智享座艙、全優(yōu)顏值美學(xué)、全優(yōu)先鋒駕控”三大硬核實(shí)力，又細(xì)分出“智享座艙的安全+科技+智教+舒適性、全優(yōu)顏值美學(xué)的外觀設(shè)計(jì)+內(nèi)飾設(shè)計(jì)、全優(yōu)先鋒駕控的動(dòng)力操控”的七面優(yōu)質(zhì)表現(xiàn)，堪稱同級(jí)中的佼佼者。 【 詳細(xì)>>】

Aion S是廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)下的首款戰(zhàn)略車(chē)型。11月16日，廣汽新能源攜旗下全新車(chē)型驚艷亮相2018第16屆廣州國(guó)際車(chē)展。其外觀方面，Aion S采用純電專屬的“人機(jī)共生美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。配置方面，Aion S搭載了廣汽新能源AI系統(tǒng)2.0版，以及TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航輔助、APA自動(dòng)泊車(chē)輔助等L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助裝備。 【 詳細(xì)>>】

秦PLUS DM-i是比亞迪王朝系列旗下的一款緊湊車(chē)型，搭載比亞迪DM-i技術(shù)，是全球唯一的以電驅(qū)動(dòng)為主的油電混動(dòng)車(chē)型。它所搭載的磷酸鐵鋰電池的“刀片電池”，最小容量為8.5千瓦時(shí)，為全球真正油電混動(dòng)車(chē)型中，電池容量最大的車(chē)型之一。秦PLUS DM-i作為搭載比亞迪DM-i平臺(tái)技術(shù)的首款車(chē)型，自2021年上市以來(lái)的熱度一直都很高，也打開(kāi)了比亞迪DMi混動(dòng)系統(tǒng)的知名度。 【 詳細(xì)>>】

逸動(dòng)（EADO）是長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年精心打造的一款具有國(guó)際化水平的全球戰(zhàn)略車(chē)型。是一款全球全時(shí)高級(jí)中級(jí)轎車(chē)。2012年3月27日，自主品牌長(zhǎng)安汽車(chē)宣布旗下全新轎車(chē)EADO逸動(dòng)正式上市。2015年3月6日，長(zhǎng)安逸動(dòng)純電動(dòng)車(chē)型正式上市，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，集大成典范，融合了歐洲風(fēng)格時(shí)尚，融匯國(guó)際流行元素，是美學(xué)與精致工藝的完美結(jié)合。以鋒銳為主線，同時(shí)將動(dòng)感與時(shí)尚融入到細(xì)節(jié)之中。 【 詳細(xì)>>】

吉利帝豪（簡(jiǎn)稱帝豪）是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個(gè)子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前輪驅(qū)動(dòng)，最大功率98kw，1800轉(zhuǎn)渦輪介入，2000轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩185NM。升功率和升扭矩比同級(jí)1.5T的都要高，動(dòng)力表現(xiàn)接近于2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。帝豪EC718和EC718-RV這兩款車(chē)是吉利首款B級(jí)轎車(chē)的三廂和兩廂版，也是按照歐標(biāo)設(shè)計(jì)的吉利第一個(gè)全球車(chē)平臺(tái)，依據(jù)歐洲法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，可以向發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)出口。 【 詳細(xì)>>】