一、燃料電池客車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)有哪些
燃料電池客車(chē)屬于電動(dòng)客車(chē)，其關(guān)鍵技術(shù)也與普通電動(dòng)客車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)相同，主要是電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、控制器技術(shù)三方面：
1、電池技術(shù)
電池是燃料電池汽車(chē)的動(dòng)力源泉，也是一直制約燃料電池汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵因素。燃料電池直接將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽芰哭D(zhuǎn)變效率高，比能量和比功率都高，并且可以控制反應(yīng)過(guò)程，能量轉(zhuǎn)化過(guò)程可以連續(xù)進(jìn)行，因此是理想的汽車(chē)用電池還處于研制階段，一些關(guān)鍵技術(shù)還有待突破。
2、電機(jī)技術(shù)
電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)是所有電動(dòng)汽車(chē)必不可少的關(guān)鍵部件，使用較多的有直流有刷、永磁無(wú)刷、交流感應(yīng)和開(kāi)關(guān)磁阻4種電機(jī)。4種電機(jī)各有優(yōu)缺點(diǎn)，但是對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，由于電能是由各類(lèi)電池提供的，價(jià)格昂貴而彌足珍貴，所以使用相對(duì)效率最高的永磁無(wú)刷電機(jī)是較為合理的，它已被廣泛應(yīng)用于功率小于100kW 的現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)上。
3、控制器技術(shù)
控制器技術(shù)的變速和方向變換是靠電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制裝置來(lái)完成的，其原理是通過(guò)控制電動(dòng)機(jī)的電壓和電流來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制。燃料電池客車(chē)應(yīng)用較廣泛的是晶閘管斬波調(diào)速，通過(guò)均勻改變電機(jī)的端電壓，控制電機(jī)的電流，來(lái)實(shí)現(xiàn)電機(jī)的無(wú)級(jí)調(diào)速。
二、燃料電池客車(chē)技術(shù)要求
燃料電池客車(chē)是以燃料電池系統(tǒng)作為單一動(dòng)力源或燃料電池系統(tǒng)與可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)作為混合動(dòng)力源或主動(dòng)力源的客車(chē)，根據(jù)《燃料電池客車(chē)技術(shù)規(guī)范》（JT/T 1342-2020），燃料電池客車(chē)主要有以下技術(shù)要求：
1、一般要求
一般要求部分主要從環(huán)境適應(yīng)、功能等方面規(guī)定燃料電池客車(chē)的基本要求。定義了燃料電池客車(chē)可適用的常規(guī)環(huán)境區(qū)域的溫度、濕度、氣壓和海拔等指標(biāo)；同時(shí)針對(duì)寒冷地區(qū)，特別強(qiáng)調(diào)了車(chē)輛需要做特殊防護(hù)措施，以確保燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)可以在正常狀態(tài)下運(yùn)行。同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了安裝車(chē)載終端的要求，并明確應(yīng)符合GB/T 32960系列標(biāo)準(zhǔn)的要求。
2、性能要求
在性能要求部分，主要從動(dòng)力性能，舒適性、續(xù)駛里程、EMC四個(gè)方面對(duì)燃料電池客車(chē)的性能提出要求。燃料電池客車(chē)應(yīng)達(dá)到的加速性能（從0-50km/h的加速時(shí)間）應(yīng)≤30s；爬坡性能根據(jù)車(chē)型不同有所不同，最大爬坡度分別應(yīng)≥12％、15％；在40km/h等速工況時(shí)，應(yīng)有大于300 km的續(xù)駛里程；另外，還規(guī)定了燃料電池系統(tǒng)的總額定功率與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的總額定功率比值不低于50%，且燃料電池系統(tǒng)額定功率不小于30kW；舒適性方面，主要考慮燃料電池系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)空氣壓縮機(jī)和尾排系統(tǒng)的噪音對(duì)車(chē)內(nèi)噪音的影響。
3、安全要求
在整車(chē)安全要求部分，主要規(guī)定了燃料電池客車(chē)高壓警示標(biāo)志要求、整車(chē)功能安全要求；另外，燃料電池系統(tǒng)部件在整車(chē)上安裝位置、結(jié)構(gòu)防護(hù)要求及防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低IP67；燃料電池客車(chē)上應(yīng)有預(yù)防氫燃料泄露技術(shù)要求及報(bào)警措施；并對(duì)氫氣加注安全做了明確的規(guī)定。
4、燃料電池系統(tǒng)要求
主要是對(duì)燃料電池系統(tǒng)的基本要求、燃料電池系統(tǒng)在整車(chē)上安裝使用的安全要求兩個(gè)方面，包括外形尺寸、結(jié)構(gòu)安全、運(yùn)行要求、機(jī)械物理特性、安全要求、電氣特性、故障防護(hù)等。
5、車(chē)載氫系統(tǒng)要求
燃料電池客車(chē)高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)的儲(chǔ)氫容器、儲(chǔ)氫裝置安裝結(jié)構(gòu)及位置、氫燃料泄露防護(hù)和氫管路布置均有相關(guān)要求。
