中國最大的地鐵站在哪里？崗廈北站，為廣東深圳市福田區(qū)境內(nèi)地鐵站點(diǎn)，是深圳地鐵2號(hào)線、深圳地鐵10號(hào)線、深圳地鐵11號(hào)線和深圳地鐵14號(hào)線的換乘站。崗廈北站于2011年6月28日投用運(yùn)營，通行深圳地鐵2號(hào)線；于2022年10月28日通行深圳地鐵10號(hào)線、深圳地鐵11號(hào)線、深圳地鐵14號(hào)線。崗廈北站總建筑面積約224119.38平方米，其中軌道交通部分126815.32平方米，地下空間物業(yè)開發(fā)94806.06平方米，地面公交首末站2498平方米。 【 詳細(xì)>>】

廣州體育西路站，是廣州有名的“地獄西”地鐵站臺(tái)，也是國內(nèi)客流量最大的地鐵站。廣州1號(hào)線、3號(hào)線、3號(hào)線北延段在此處相互交匯，形成了全線網(wǎng)第一座實(shí)質(zhì)的三線換乘站，造就了一處實(shí)實(shí)在在的線網(wǎng)“宇宙中心”。體育西路站，也成為了廣州地鐵旅程中難以繞避的換乘中樞，在廣州地鐵所有車站的日均客流排行榜中，毫無懸念的“勇奪第一”。即使在全國的所有地鐵換乘站的最高日客流排行榜中，體育西路站仍以81.1萬人次的數(shù)據(jù)穩(wěn)守“第一寶座”。 【 詳細(xì)>>】

紅巖村站，位于中國重慶市渝中區(qū)境內(nèi)，是重慶軌道交通5號(hào)線和重慶軌道交通9號(hào)線的換乘車站，于2017年8月開工建設(shè)，于2022年1月25日投用運(yùn)營，并通行重慶軌道交通9號(hào)線；于2023年11月30日通行重慶軌道5號(hào)線。紅巖村站9號(hào)線站層采用初支拱蓋法，分為上中下臺(tái)階13步施工，中心里程處軌面埋深106米，是中國最深的地鐵車站，其中2號(hào)出入口與4號(hào)出入口全程垂直高差141米。

上海地鐵11號(hào)線是中國單程線路最長(zhǎng)的地鐵。上海地鐵在全國范圍內(nèi)都一直是做得比較好的，當(dāng)然這也得益于其雄厚的財(cái)力，其中上海地鐵11號(hào)線南全長(zhǎng)約82.8千米，10塊錢就可以從浦東直接坐到蘇州昆山，也堪稱最便宜的地鐵。上海地鐵11號(hào)線是中國第一條跨省地鐵線路，不僅是中國最長(zhǎng)地鐵線路，也是世界最長(zhǎng)。

北京地鐵新機(jī)場(chǎng)線目前是中國時(shí)速最快的地鐵，使用了國產(chǎn)化CRH6型城際動(dòng)車組，是全國首個(gè)區(qū)域全自動(dòng)無人駕駛列車，時(shí)速最高可達(dá)160公里。北京地鐵新機(jī)場(chǎng)線全長(zhǎng)41.36公里，設(shè)有麗澤商務(wù)區(qū)、草橋、磁各莊、北航站樓、南航站樓站等。從草橋到新機(jī)場(chǎng)約40公里，只需要19分鐘，速度是普通地鐵速度的兩倍之多。此外廣州地鐵18號(hào)線和22號(hào)線以及成都地鐵19號(hào)線最高時(shí)速也達(dá)到了160公里/小時(shí)??。

北京地鐵1號(hào)線是中國最早建設(shè)的地鐵，由毛主席親自批示。1969年10月，北京地鐵1號(hào)線試運(yùn)營，接待參觀群眾。1971年1月正式向公眾運(yùn)營。1973年4月線路延長(zhǎng)23.6公里至蘋果園站，車站增至17個(gè)。1981年4月20日北京市地下鐵道公司成立。直到1981年9月15日，北京地鐵1號(hào)線才正式驗(yàn)收，全長(zhǎng)27.6公里，車站19個(gè)。

杭州地鐵是中國第一個(gè)全面覆蓋4G網(wǎng)絡(luò)的地鐵，其中的杭州地鐵1號(hào)線是全球首條覆蓋4G的地鐵線路。2012年杭州作為首批4G試點(diǎn)運(yùn)營的城市，在全市進(jìn)行了4G網(wǎng)絡(luò)的推展，中國移動(dòng)主要負(fù)責(zé)杭州地鐵的4G設(shè)備安裝、調(diào)測(cè)和站點(diǎn)優(yōu)化工作，順利的完成了全線開通，并率先使用4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了視頻直播。

中國第一條跨省地鐵是上海地鐵11號(hào)線，于2007年3月1日開工建設(shè)，呈西北—東南走向，線路主線起自嘉定區(qū)嘉定北站，途經(jīng)普陀區(qū)、長(zhǎng)寧區(qū)、徐匯區(qū)，終點(diǎn)止于浦東新區(qū)迪士尼站，支線西起江蘇省蘇州市昆山市花橋站，終點(diǎn)止于嘉定區(qū)嘉定新城站。全長(zhǎng)82.4千米；共設(shè)40座車站，其中高架站15座、地面車站1座、地下車站24座；電客車采用6節(jié)編組A型列車。

中國第一條無人駕駛地鐵是?北京地鐵燕房線?，于2017年12月底正式開通運(yùn)營。這條地鐵線路采用了全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了最高等級(jí)的無人值守全自動(dòng)運(yùn)行（UTO），列車從啟動(dòng)、加速、減速到停站開關(guān)門等操作均無需人工干預(yù)，是我國內(nèi)地首條擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線，更是中國軌道交通技術(shù)自主創(chuàng)新的重要里程碑。

西安地鐵是中國最奇葩的地鐵。西安地鐵所有站點(diǎn)的英文名都是拼音，而且每一座車站都有獨(dú)立的標(biāo)識(shí)，更奇葩的是在修建地鐵的時(shí)候，平均1年能夠挖出300多座古墓出來。2006年在修建西安地鐵2號(hào)線時(shí)，共挖出了140余座古墓，發(fā)掘文物上千件。后在建設(shè)西安地鐵4號(hào)線時(shí)又挖出了明清石雕，在建設(shè)地鐵5號(hào)線二期時(shí)又挖出了雍王邯鄲的都城遺址。