重慶江北國際機場，距離重慶市中心19公里，為4F級民用國際機場，是中國八大區(qū)域樞紐機場之一，是實行144小時過境免簽政策的航空口岸。截至2017年8月，重慶江北國際機場擁有三座航站樓，分別為T1、T2（國內）和T3A（國內及國際），共73萬平方米；共有三條跑道，跑道長度分別為3200米、3600米、3800米；停機坪166萬平方米、機位209個、貨運區(qū)23萬平米；可保障年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸、飛機起降37.3萬架次。截至2018年12月，共開通國內外航線329條，通航城...市203個。 【展開全部】 【 詳細>>】

重慶仙女山機場，為4C級國內旅游支線機場、中國第一家建設在國家AAAAA級旅游景區(qū)內的民航機場，屬高原機場（1745.04米）。截至2020年12月，重慶仙女山機場航站樓面積6000平方米，民航站坪設6個機位；跑道長2800米、寬45米；可滿足年旅客吞吐量60萬人次、貨郵量1500噸、飛機起降6360架次的使用需求。2021年夏秋航季，重慶仙女山機場共有4家航司在此開通4條航線，通航5座城市。 【 詳細>>】

萬州五橋機場，距萬州主城區(qū)5千米，為4C級民用運輸機場。截至2020年6月，萬州五橋機場擁有一座航站樓，面積為5780平方米；共有一條跑道，跑道長度為2800米；設置站坪停機位5個。截至2021年8月，萬州五橋機場通航城市29個。2021年10月7日，萬州機場新擴建跑道開始正式運行，跑道由原來的2400米延長到2800米，可起降B737-800和空客A321等目前航空公司主力機型。 【 詳細>>】

黔江武陵山機場，西距黔江區(qū)老城區(qū)直線距離3千米，為4C級民用支線機場，是重慶市“一大四小”機場架構的重要組成部分，是國家和重慶市定位的武陵山地區(qū)重要航空門戶和旅游中轉港。據(jù)2020年5月重慶機場官網(wǎng)信息顯示，黔江武陵山機場航站樓面積2900平方米，站坪設4個C類機位；跑道長2400米、寬45米，可滿足年旅客吞吐量26萬人次的使用需求。2020年夏航季，黔江武陵山機場共開通航線9條。 【 詳細>>】

大足登云機場（軍用機場）地處重慶市大足區(qū)城東南部，占地面積1.6平方公里，一直作為空軍軍用機場使用。1969年8月20日，空軍殲擊航空兵第33師（1960年4月組建）由湖北山坡機場調駐四川重慶（今重慶直轄市），師部率第97、99大隊及獨立中隊進駐大足登云機場。1988年至1990年期間，大足登云機場曾作為民用機場通航，主要開通了飛四川成都的民用航班。對大足縣凝聚人氣、豐富旅游內容，提升旅游品牌將起到極大地帶動作用。 【 詳細>>】

重慶梁平機場是軍民合用的A1類跑道型通用機場。1928年，梁山機場建成通航，屬軍用機場；1967年，梁山機場更名為梁平機場；1988年7月14日，梁平機場開通民航業(yè)務；2020年8月28日，梁平機場獲頒民用機場使用許可證，更名為重慶梁平機場。截至2022年6月，重慶梁平機場民用機坪設50個機位，其中直升機位17個；跑道長2300米、寬45米，最大可使用機型為國王350。 【 詳細>>】